Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такая же фигня. Резинка у пробки дерьмо. Поменял пробку целиком.

 

и стало нормально?

 

Да, на пробках резинки разные. Но все равно, мокрит. На Субару, бензин не тек вообще, даже с полным баком на ковше.

 

мне показалось она деревянная какая то

 

И размер на другой пробке оказался другой, и жесткость резины тоже.

 

Резинку пробки поменять и бак не полный наливать.

 

Резинку уже заказал от известного бренда и как написано она для маслозаливной горловины то есть не боится даже горячего масла, то есть масло-бензостойкость гарантирована. Не очень понял нафига там прокладка если все равно крышка состоит из двух частей вложенных одна в другую и не герметична то есть перелив так же возможен, если замена прокладки не поможет то соберу обе части на герметик чтобы обеспечить герметичность а в центре сделать отверстие, смонтировать штуцер и тонкой трубкой повыше отвести вентиляцию допустим к рулю подвязать и расплескивание будет полностью исключено. Сейчас топлива итак половина хотя так же можно попробовать заливать четверть бака, долить не сложно по необходимости. Решать однозначно так как не понравилось болото из бенза и талого снега на баке.

 

По хорошему, между этими половинками крышки должны находиться впускной и выпускной клапана для «сообщения» бака с атмосферой. Тогда при хорошей прокладке подтеков не будет. Но по факту скорее всего там ничего нет! Мысли Ваши правильные о вентиляции бака трубкой

 

не скорее всего а точно ничего нет, половинил ее разбирается легко и не принужденно, буду делать вентиляцию через трубку к тому же испорченная вдруг крышка стоит копейки

 

А нельзя внутрь пробки какойнибудь наполнитель типа сеток, поролона вставить. Со второй пробкой слегка мокрит, но сильно не течет. Разбирается как?

 

да просто, выдергивается внутренняя часть из внешней и всё, идея с поролоном хорошая он будет отбивать бенза наружу в то же время не нарушив вентиляции

 

Всем привет! Капитально сорвав спину 2 и 3 января, после сильнейшего снегопада, плюнул на всё и приобрёл снегоуборщик Huter4100. Как рассказал продавец (один парень на весь магазин, его просто задергали другие покупатели), лёгкий рестайлинг старого 4100. На мой взгляд, другие, более толстые и качественные рукоятки, удлинённая трубка слива масла из картера, немного друга планка переключения и фиксации передач. Сравнивал с уборщиком, продававшимся в соседнем отделе. Что-то переделали в механике, но пока не лазил, некогда было. Движок тот же. От магазина в подарок шла банка американского масла, полный бензобак топлива, воронка с трубочкой для залива масла. Послезавтра у меня выходные, протяжка-регулировка- освоение новой техники.

 

Смотрите чтобы банка масла была зимняя (5w30), а не sae30. У бриггса есть конечно зимнее масло, но оно дорогое, держать его в ассортименте перестали.

 

Имейте ввиду, что Хутер под одним наименованием продают совершенно разные аппараты, разных заводов с однотипными моторами. Так, чтоб потом не иметь проблем с подбором расходников снимайте крышки и фотографируйте внутреннее содержимое и маркировку ремней. Выкладывайте здесь, пригодится и вам и другим. Маркировки, штрихкоды и прочие "наколки" приветствуются тоже.

 

Форумчане, срочный вопрос. Завтра надо снег кидать Хютером 4100. Только из магазина. Всю тему разом не потяну. Надо ли полностью масло с двигателя сливать, чтоб его поставить на бок или вверх ногами? Хочу перед запуском сделать ревизию трансмиссии, ну и всего что там по пути. Про бензин понятно, слить что можно.