Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

За какую цену купили?

 

@AntonDmitr, за 27370 р. Это со скидкой. А так 29 с чем то он продавался.

 

О ценник как у нас прям) То же за 27500 брал, можно было дешевле, но из-за ажиотажа со снегом этой зимой у нас на Алтае пришлось за эту цену брать.
Вчера решил фрикционный диск подальше от центра переставить (вскрытие показало, что даже на 5 передаче кольцо бегает максимум на пару см. от центральной оси. Сильно в конструкцию вмешиваться не стал, ибо на гарантии, просто открутил один винт от крепления ручки переключения передач (их там два), что дало возможность с помощью только одного винта, в месте крепления к механизму переключения отрегулировать кольцо так, что бы оно уже бегало почти по центру ведущего диска.
На выходных опробую.

 

У нас в Кемерово тоже ажиотаж. Мне повезло, купил последний, и то только потому, что с утра сразу с деньгами пошел. Ещё бы полчаса - и покупал бы что-то другое. Смели даже маломощные Брайты и Хютеры 4000. Товарищ на работе ждал снегоубощик почти 3 недели, и всё равно привезли более дорогую модель, 4100L, кажется. А по магазинам остались стоять гусеницные, ценник на них зело борзо кусается - от 76000 руб.

 

@Potap22
Только рекомендую проверить работу нового варианта трансмиссии визуально (в положении "на ковша"). Важно, чтобы каретка фрикционного ролика не доехала до шестерни колесного вала и не упёрлась в неё.

 

Пробовал чистить снег huter 4100L. Пушистый снег кидает легко и едет не буксуя колесами. Снег мокрый вызвал проблемы. Ковш упирается в снег, колеса крутиться буксуя. Снег который был собран в крыше - выкидывает, т. е ремень не проскальзывает. Чтобы как то ехал вперёд приходилось раскачивать верх вниз ковш. Расскажите как Вы управляете снегоуборщиком убирая мокрый и плотный снег?

 

Первый гон - наскоками. Если сугроб выше ковша, приходится обрушать лопатой. Остальные гоны - вполковша (плюс/минус).

 

лучшесам1 Проверял) Кстати у меня зубчатая шестерня с лева стоит Этих китайцев не понять, смотрел и в этой ветке и в первой части ветки, на фотках у кого с лева стоит как у тебя, у кого с права, как в моем случае...

 

Еще вспомнилось, когда снежик собирал, он у меня в коробке был, на одном шнеке были не вставлены срезные болты, лежали в мешочке вместе с тремя запасными. Когда вставлял, заходили очень туго, один молотком пришлось забивать, теперь чешу репу, а срежутся ли они вообще при попадании посторонних предметов в шнек

 

Кстати ремень привода шнеков можно заменить не половиня агрегат, если честно еще не сильно в конструктив вникал)

 

?

 

Вот как на видео)
Сори за коломбур) имел в виду у тебя с права, а у меня с лева

 

Хорошее видео. Чётко видно - что куда должно крутиться при движении вперёд или назад.

 

Вчера за пить, что в гараже пованивает бензином, потрогал карбюратор, он в бензе. На ночь положил лист бумаги, утром на листе следы бензина. Сегодня начал внимательный осмотр и обнаружил, что оплётка трубки, которая идёт от бака к карбюратору вся в бензине (соответственно от нее по карбюратору капает. Капель как таковых нет, но за ночь получается не много насочилось... Вчера когда регулировал фрикцион, ставил снежик на ковш, в баке было около литра бензина. Сейчас чешу репу, мог ли бензин как то из за этого просочиться.
Шланг за красным рычажком заслонки, блестит от бензина(

 

Позвонил в магазин, где брал, сказали, что были случаи, когда топливный шланг был плохо затянут на штуцере бака. Что бы проверить надо снимать заднюю крышку на которой стоит стартер (На сколько это сложно? Или может проще бак снять? Опять же как? Хелп ми!)