Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Принимайте в ряды ХУТЕРоводов.
На днях приобрёл модель 4100 со скидкой за 26200 р.
В магазине сделали предпродажную подготовку (ТИПА), завели, поездили покрутили шнеком, всё гуд!
Привёз домой, смазал редуктор, и прочее, всё протянул, посмотрел...
Всё бы ничего, но после того как завёл, СУ начал лихорадить! поясню-

1. Проверяю уровень масла в картере
2. Проверяю уровень топлива
3. Открываю кран подачи топлива
4. Закрываю заслонку
5. Дроссельный рычаг в положение "ЗАЯЦ"
6. Включаю "МАССУ"
7. Завожу
8. Жду пару минут (прогрев)
9. Открываю заслонку И НАЧИНАЮТ ПЛАВАТЬ ОБОРОТЫ (электроклапан или как его? начинает дергать дросселем)

В двигателях не силён, простите)
Менял свечу на НГК "горячую, не помогло
Свечи чернеют (матовый нагар)
Что может быть?
Так и не выехал из гаража (

 

Что может быть?
Много чего, тем более на новом. Пишите претензию продавцу и пускай устраняют.

 

Мне сказали тут одни, что типа топлива не хватает, перемерзло что нить? Где смотреть?

 

Гараж холодный, -5 было
В магазине было тепло!

 

Карбюратор и прочее- не крутил

 

...что за бензин такой, который замерзает при -5°C?
Маловероятно, он бы совсем не заводился скорее всего.
Если грешите на бензин, то замените его, с нормальной заправки залейте.

 

@Раиль_Шарипов, отогрейте в тепле СУ или феном регулятор оборотов (уверен что всё заработает) а нет, тогда меняйте

 

Ну дык он его ж заводил, при -5 стоячий в гараже отогрелся бы. имхо.
Пы. Сы.: мож с бака чё соснуло?

 

Пару минут на закрытой заслонке, многовато. Если свеча черная, то попробуйте поменять свечу.

 

Свечу менял
Пару минут эт сначала так, на следующий день почти сразу открыл, тоже самое
Вот и я думаю, в магазине они свой бензин залили, может с водичкой был, а в гараже прихватило

 

Чёрная свеча, что означает?
Регулятор оборотов где? Я так понял на карбюраторе, весь его погреть?

 

пере обогащённая смесь, что естественно при закрытой воздушной заслонке

да, карбюратор и тяги от карба под бак

бывало что и "на ходу" в процессе, после часа работы "дурковал", если туда снега надует

 

Вот эти тяги и дергает сам СУ, а ручной рычаг в позиции "заяц" вообще свободен, ни какую тягу не тянет! Это нормально?

 

И так

1. Смесь переобогащенная (даже после открытия заслонки) - значит топливо всё же льёт?
2. Тяги дроссельной заслонки дёргаются самопроизвольно (СУ сам погазовывает)- почему? Мало бензина?
3. Эти тяги, в положении "заяц", рычаг абсолютно не тянет (видно даже, что "тросик" отходит от тяги на сантиметр, хотя они должны наоборот натянуть тягу, я так думаю?- не правильно настроен (не отрегулирован)?

 

Раиль_Шарипов Варианты замены его надеюсь есть, при продаже его заводили и испытали. Вот пусть и отвечают за свою предпродажную подготовку. Лучше наверно вернуть, чем ковырять. Я думаю с машиной или моциком вы даже и не думали бы. Вернули. Чего свои силы тратить. Пусть меняют. Причин множество от неправильной работы карбюратора, до настройки зажигания и конденсатор там стоит еще тоже фуфлить может. Он снег должен чистить и заводится до -20. чему там мерзнуть). И это не должно быть вашей проблемой. Если конечно возможность есть вернуть.
P. S. уровень масла в двигателе смотрели? Не верю я в выпавший конденсат. где либо