Выбор инвертора для резервного питания - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хорошо когда в доме есть отапливаемые технические помещения, та же котельная.
Потому что ставить потенциально пожароопасные вещи в жилом помещении как-то совсем неправильно.
Это про автомобильный аккум: https://v1.ru/text/incidents/2020/04/22/69105931/
А популярные сейчас электросамокаты становятся причиной пожаров в домах с пугаюшей регулярностью.
Судя по тому что выдает Гугл - случаев десятки.
Любой аккумулятор это такой же "сосуд с энергией" как например газовый баллон. Не просто так большие баллоны положено размещать вне жилых помещений. Да, формального требования поступать также с аккумуляторами большой емкости нет (пока?),но это не значит что своей головой не надо думать ибо риск очевиден.

Все равно какая-то уж очень большая разница между 16 тыс за ячейки с Авито и 41 тыс за готовый аккум у китайцев.
Разве что действительно на Авито продаются трупы аккумуляторов.
И тут возникает вопрос - а насколько они трупы? Ухитряюсь же я успешно пользоваться трупами автомобильных аккумов которые отдают мне дачники со своих автомобилей. Вот только что вообще с грузовика 190ач отдали. Реально там примерно половина емкости от паспортной, но меня это нисколько не смущает - аккум совершенно нормально работает.
Хотя могу предположить что нужного стартеру грузовика тока и не отдаст. Но я-то тут грузовики не завожу.

Разные китайцы пишут по-разному. Некоторые действительно разрешают зарядку на морозе, некоторые нет.

Вот это и смущает.
Причем еще видел упоминания что на морозе заряжать всё-таки можно, но только небольшими токами типа тех же привычных C/10.

 

Именно такими "трупами" китайского лифера я вполне успешно пользуюсь уже около 3х лет. Это ячейки Синополи с номиналом 60а*ч которые пришли уже подвздутыми с ёмкостью 55-57а*ч. Ёмкость после уже моих порядка 200 циклов продолжает оставаться на примерно таком же уровне.

ищите что пишет производитель, а не продаван на страничке товара.

У меня 700а*ч лифера стоит на неутеплённой лоджии уже почти 4 года (подвздутые 60ки стоят под компутерным столом) заряд идёт зимой в морозу (в редких случаях когда случается солнышко). Но зарядный ток выше 30А не поднимается.

 

Самокаты успешно загораются потому что в них стоят литий-ионные батареи, которые хорошо горят.
Свинцово-кислотные выделяют газы и испарения.
А лифер в худшем случае течет как старая батарейка, коричневой жыжей...

 

А как же заряжаются на морозе всякие там видеорегики, антирадары и пр. стоящие в машинах.
Хотя там вообще литийион.

 

именно поэтому

 

Некоторые китайцы так для своего лифера пишут:

 

Фигово заряжаются, аккумуляторы в них быстро дохнут. Хорошо, что китайцы прониклись проблемами северного соседа и начали их делать с ионисторами

 

Ага... лет на 3-5 хватает. а в сотиках прям долго живут.

 

Это обсуждали раз десять, за время существования этой темы, а Вы опять ...

 

Инвертор на 2,5 китайских кВт + УПП-2.2С - и такой насос работает.

 

Cpa3y видно профа в вопросе "О.Б.С.".
Вы забыли ещё злобный штамп про ё-мобили горящие. Вот В НИХ- да, за сорок гигаджоулей- СТРАШНО же!
По плотности запасённой энергии круче только дефект массы. А энергия хим. связей горючих веществ- всего -то 12Вт*ч/кг для бенза, газов, водородий- всего 40! Для СКА гравиметрическая плотность ЭЭ порядка 40, для никеля... да ХРЕН его помнит! А, вот-см.влож.- якобы_26. Для ли-ион- порядка 170-250, лифер- 120-180.
Но Вы же всё же понимаете, чего из этого списка бояться надо?
Или опять ба-боян-видео про измывательства над правильным литем (лифер, титанат) выкладывать надо?

 

Литий может быть сколько угодно правильным, и это даже может быть вообще свинец. Но если замыкание произойдет в проводах или в инверторе который от аккумов далеко не отодвинешь - то пожар будет одинаковый. Или тут никто ни разу не видел как из китайских инверторов идет дым и летят искры? И зарядники ни у кого ни разу не умирали с тучей дыма?

 

To ecmb y Bac BCE ycmpoйcmBа cmoяm B Heomanливаемом HecropaeMOM capae? Хм...

 

Работать оно может и будет, но вы замеряйте емкость после годика эксплуатации на морозе

Для этого предохранители существуют