Выбор реле давления и его эксплуатация

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для исключения постепенной перекачки колодца в дом в случае малых аварий. Манометр контактный приобретать и ставить не буду, обойдусь тем что уже имею. Собственно все что делаю направлено на исключение аварий по двум вариантам: - глобальный прорыв напорного трубопровода в любой его части;
- течь напорного трубопровода интенсивнее протечки капельного характера. Мне этого вполне достаточно.

 

@Carretro, это будет плохо работать...
От протечек есть спец. системы защиты, да и простейшее УЗО можно хитро приколхозить, хоть и не положено так хитрить.

 

@Андрей-АА, поверьте, я в курсе. . Как моя схема будет работать жизнь покажет. Смонтирую, отстрою, поверю теорию личной практикой, если все будет нормально - напишу в теме.

 

не мешайте человеку изобретать колесо

 

Видимо, для определения времени давления отключения. Точнее, время его ненабора - определить, что за заданный промежуток времени давление набрать не удалось. А это значит, либо воды в скважине нет, либо трубу порвало, и вода хлещет на пол, а не наполняет систему. В любом случае, насос должен быть отключен.
В принципе, все эти современные контроллеры, вся эта автоматика может быть выполнена на простейших и давно применяемых устройствах, на другой элементной базе. Но это очень неудобно, очень громоздко, да и просто дорого.

 

@Kroupennikov, реле времени (РВ) задает рабочий цикл немного превышающий время необходимое для отключения РД при условии открытых двух кранов, иначе говоря если насос остается включенным (давление не набирается) то РВ принудительно его выключает. Никакой другой электроники не требуется. Стоимость всей системы ) управления да, несколько дороже модных электронных РД, но тем не менее совершенно не заоблачна. Неудобств умозрительно не вижу (во всяком случае пока что), место экономить на гидроаккумуляторе я не знаю кому и зачем может понадобиться, так что...

 

Дано-насос,реле давления электронное, на тройнике на нем манометр, гидроаккумулятор, фильтр 20 Вв, регулятор давления и манометр за ним.
Реле давления выставлено 2.7-4.0. Манометр, что стоит на тройнике с ним показывает на 0.2 больше, но речь не о нем. Захожу сейчас в бойлерную, реле давления показывает 2.8,манометр 3.0,а вот манометр который за регулятором давления, который выставлен на 2.5,показывает 4.0! Открываю кран, он начинает показывать нормальные 2.5. Закрываю, показывает одинаковое давление с первым манометром. Что это было интересно? До него, из за регулятора давления, никогда не доходило такое давление, откуда оно взялось то? Понаблюдаю, если будет расти со временем именно на этом манометре, то это чудо чудное. Гидроаккумулятор правильно был накачан когда то, вряд ли там давление может подняться.

 

@Veseloff, регулятор давления это редуктор, правильно понимаю? Если так - какого типа (мембранный или поршневой)? Впечатление что дело в нем, но "надо посмотреть"
ПС Поршневые хандрят чаще...

 

Новый, мембранный.
В кране, когда открыл, не было 4 атм.

 

По ощущениям? Кстати, вспомнилось, - эти ваши электронные реле в режиме подкачкм нагоняют давление выше крыши, здесь же в теме кто-то про это писал (у него, емнип, до 10 атм догнало). Мне это здорово не понравилось...

 

Про мое никто не писал такого. Да и я не замечал. Да и на дисплее нормальное давление. Да, по ощущениям. Я знаю, когда в кране 4 атм и когда привычные 2.5.

 

@Veseloff, если считать что манометр исправный то остается редуктор, Он же с обратным клапаном?

 

Кстати, кто знает у мембранных регуляторов на сколько меняется давление при вращении на один оборот?

Нет там клапана.
Сейчас смотрю, давление в норме, как и всегда. Что это было, непонятно.

 

@Veseloff, паспорт изделия должен дать ответ. У меня на разных по-разному.

Редуктор пропустил скачок, вот только почему (коль ОК нет) он его обратно не вернул. Может все-таки манометр проверить?

 

Нет в паспорте такой информации.