АУ БИОТАНК® - Вопросы по монтажу и эксплуатации - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Самотек. А где там насосный отсек? Она-ж самотек.

 

в самотёчной оно "гидроциклоном" зовётся. Отверстия, либо прорези в нижней части конуса

 

Тема вроде уже поднималась но:
может сделать таймер, чтоб компрессор хоть 2 часа в сутки (предположим с 2-4 ночи) не работал. т. е смысл: дать компрессору передохнуть-остыть.

 

вместе с аэратором и айрлифт же отрубится. Эксперементировать надо.

 

Спасибо! А чем лучше почистить? Широкое отверстие?
Может где-то есть фоточки гидроциклона версии САМ (у MaxBorunov нашел версию ПР)

 

а откачать?.. По схемам судя, либо прорезь, либо масенькие отверстия. Откачать насосом по максимуму содержимое "дидроциклона" и палкой пошорудить. Ка-а-ак ливанёт)
https://www.forumhouse.ru/attachments/4752231/
коробка справа (призмой вниз). Где-то в нижнем шве и должны быть отверстия.

 

Да!
Почему-то снова вспоминаю опыт владения советским автомобилем (не уходит из головы такая аналогия). Когда в багажнике лежали некоторые запчасти и портфель инструментов.

 

Ну теоретически понял, а вот закрепить визуально было-бы совсем хорошо.)

 

Пофиг какой автомобиль. Хоть жигуль чинишь сам на обочине, хоть майбах прёшь в сервис на эвакуаторе. Мотор и там и там. Компрессор (и иногда насос) есть в любой АУ.

 

Ну вот и будете первопроходцем) с Вас фотоотчёт

 

Фотоотчет надо было делать, когда там вода чистая была, а сейчас не самое приятное зрелище.)
После того, как там пол-зимы через верх все лилось.

 

А почему такая дискриминация относительно принудиловки? Почему как в принудиловке не сделать супертрубу сбоку?
Я, честно говоря, скептически отношусь к "поковырял палкой". Скорее надо "снизу щеткой", но это утопия. Может помочь вариант откачать все, хотя-бы до уровня нижней кромки конуса, и сверху керхером ливануть в 4 камеру. Тогда есть шанс, что то, что эти отверстия заслонило, отлипнет.
а палкой - сомнительно.

 

Ну так у нас, вроде, и раздел не про артезианские скважины

 

"Гидроциклон" должен взвесь отсекать, а при наличии дыры сбоку, вся взвесь дальше в поле фильтрации пойдёт.

 

Начав ездить на более надежных автомобилях, я и забыл про комплект дежурных запчастей. И пока жалеть не пришлось.
Мой личный опыт показал, что без компрессора установка может находиться достаточно долго (поломка тройника). А потом она успешно восстанавливается.
Запасной компрессор хранить только ради внезапного выхода из строя рабочего, не вижу смысла. Если только из соображений, что дешеветь они точно не будут, а через какое-то время, замена все равно потребуется.
Насос запасной иметь, для принудительных, ну да, может быть. Гости приехали, представляю, а тут насос подох.