SCALA2 3-45 от Grundfos личный опыт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На торцевом с озона уши доработал, встало нормально.
А подвижный который на валу, корзину полностью старую оставил, заменил лишь треугольную вставку на новую.
Влага внутри колокола была немного, но там не было ни ржавчины и ни грязи, но все высушил и залил на всяк случай эпоксидкой., хотя много ржавчины и грязи снаружи там где торцевой стоит.
Вот и непонятно где оно может бежать ещё кроме торцевого, все уплотнительные кольца колокола (кроме второго) целые.
Вот и думаю, может надо было между корзиной торцевого и турбиной поставить доп шайбу, чтоб торцевой лучше прижимался к своей неподвижной части?
Может плохой прижим и от этого течет?
На старых камнях, выработки тоже почти нет (буду дома, сфоткаю)

 

И ещё, фигурное прижимное кольцо, ставится между задним подшипником и корпусом?
А то при разборке вывалилось откуда-то, но по диаметру вроде только туда подходит

 

Добрый день.
Волнообразная шайба устанавливается в корпус под задний подшипник, все верно.
Плохо залитая камера сразу не будет давать течь, т. к. протекание происходит внутрь статора и обнаруживается по вторичным признакам, коррозия подшипников и как следствие шум, выход из строя статора.
Торцевое с ОЗОН может подтекать, как вы обратили внимание данное торцевое для другого насоса, металлический картридж с другим посадочным отверстием под вал. У китайцев качество уплотнений может меняться в зависимости от поставщика. Вариант с шайбой может быть рабочий, т. к. нам попадались торцевые которые требовали дополнительного прижимного усилия в виде шайбы. На данный момент на рынке нет реплики которая бы ставилась из коробки, т. е. приходится дорабатывать "напильником".

 

Когда разбирал, такой ужас был)

 

Нет выработки на старых и сколов нет, но ...(

 

Сейчас опять снял, первое отверстие сухое, а второе мокрое
С этого бежит.
Я правильно понимаю, что если бежит со второго, то это виновато торцевое?

 

Проверить торцевое течет или стакан можно проще, если течет постоянно то стакан, если только во время работы то торцевое. У меня например 3 станции текли из-за торцевого, за ночь высыхало все пока водой не пользовались, а днем поллитра-литр натекало.

 

Торцевое или прокладки или колба.
Торцевое может и в статике течь.
Как отделить писал выше.
А у вас станция какого года?

Что нет выработки непохоже.
Небольших дефектов достаточно.
Подвижное можно отмочить например в лимонке. Подвижное шлифануть и притереть. У меня правда терпения только на один раз хватило.

 

Да вот подумал тут, может неподвижное от старого поставить, он чуть выше будет на 1.5 мм где-то, а подвижный от нового комплекта
Возможно тогда и прижим будет немного сильнее

Если честно, не знаю какого года, но покупали ее 2 года назад.
Такие данные на задней крышке

Колба залита эпоксидкой, и при разборе сверху на эпоксидке были капли воды

 

А при сборке, нужно ли поверхности торцевого какой нибудь смазкой мазать?, или только уплотнительные кольца?

 

Только резинки и аккуратно, а примыкающие поверхности нужно обезжирить…

 

Короче, собрал насос, все резинки смазал, а примыкающие хорошо протер со спиртом.
Завтра доделаю набор из манометра, крана и остальных деталей, чтоб проверить на давление без работы...
Какое давление лучше компрессором накачать?
Отпишусь что получилось.
Мля, электронные схемы ремонтировать проще...)

В прошлом году покупал смазку, для смазывания деталей кофеварки, она пищевая и жирная, и водой не смывается, думаю подойдёт, хотя там смазка была типа солидола)

 

Мыльной водой брызгаете где посадочное место торцевого и устанавливаете.
Резинки там вроде изначально силиконовой смазаны. Они не маслостойкие. От неправильной смазки могут разбухнуть.
Давление, я 5-6 бар качал максимально.
Изначально можно и меньше.

Ремонт не сильно сложный, на самом деле. Особенно если поэтапно проверять.

Я изначально отверстие под торцевое глушил. Собирал без ротора. Искал течи. Потом клеил. Потом опять проверка без ротора.
Эпоксидка не сразу прочность набирает. Есть рекомендации выдерживать около недели после отвердивания.

 

Подскажите, пожалуйста, белая шайба с резиновым колечком которая перед подшипником идет.
рядом с ним стоит резиновая прокладочка, при разборке оставлял детали сохраняя порядок как их доставал. Резиновая прокладочка в моем случае была между колбой и белой шайбой затем подшипник. но непонятно что эта прокладка уплотняет, в посадочное в колбе эта шайба вставляется не до конца и получается что прокладка просто болтается внутри.
Подскажите корректный порядок установки резиновой прокладки, пожалуйста.
Ниже Фото комрада "ГАИ" видно что прокладочка тоже как и у меня.