Выбор снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не мечтаю меня мой устраивает

 

Думаете он выдает 13 л. с. (7,2 кВт при 3600 об/мин) . Он похоже и 10-ти сил не выдаст. А Бриггс 1150 кажется 5,18 кВт, вот и считайте....

Получается врут продаваны.

 

А я разве говорил про 13 лошадок? У меня был 1450 и я знаю его возможности. И понимаю, на что способен 1650. Хороший, мощный движок.

 

Всё верно. И сами "бриговцы" никогда не говорят о лошадиных силах. У них в первую очередь - крутящий момент и объём.

 

Скажу так, и пусть меня накроет волна из тапков, Аналогов, по способности кидать тяжёлый и не только, снег, Ариенсу нет, говорю это как владелец, Ариенс неплохо кидает даже снег с водой, и за всё время эксплуатации не разу не спасовал. Ну про редуктор и общую крепость и надёжность промолчу, так-как этого и у других хватает, но Цитирую:




Уникальная форма крыльчатки (на всех снегоуборщиках Ariens). Лопасти крыльчатки представлены в виде полноценных лопаток, которые загребают большее количество снега в отличии от стандартной тем самым обеспечивается наивысшая производительность в данном классе снегоуборщиков. Запатентовано Ariens

 

То есть, совочки вместо простых лопаток?

 

@Медведьr3m. Видео бы. Все патентованое для удоворьствия продажных манагеров. Тяжелый, мокрый снег будет лучше слетать с лопаток и ротора вообще с меньшей площадью поверхности и большей мощности двигателя. У лопаток с приваркой под прямым углом, снег сам забивает этот угол. Делая ее совком. Мокрый снег будет откидывать лучше лопатка с дырами. Снега меньше будет липнуть.

 

Stiga Snow Power New 1650 - очень приличный аппарат, но, на мой взгляд, Ариенс профессионал был бы получше...да где его найти?

 

В общем согласен, но не в этом случае.

В данном случае, больший диаметр крыльчатки, соответственно большая угловая скорость. И меньшие порции выбрасываемого снега, за счёт своеобразной формы совков и отверстия.

Снег, по набившемуся снегу не скользит, он к нему прилипает.

Опять-же, по поверхности с отверстиями, снег хуже соскальзывает.

Самому мне снять нечем, да и не выкладывал никогда уж звиняйте. Но вот первое попавшееся. И сходил пофотал интересующий нас узел.

 

Если снимете тросик, желоб заблокируется. Надо вытащить защелку из редуктора поворота желоба. Без блокировки желоб будет крутиться куда захочет. Он легко поворачивается.

Тросик блокировки регулируется. Возможно защелка не до конца из из зацепа выходит.
Откройте редуктор поворота. Там нет ни чего хитрого. За одно и смазку проверите.

 

Если это рабочий экземпляр то уж точно городского снега не нюхал. Это консистенция раствора цементного. Того, что на любом шоссе в оттепель. На видео вообще идеальный снег. И толщина снега уровне оси шнека. А мощность явно больше 9. По поводу снега в углах. Он после часа работы уплотняется, полируется до качества льда, принимая самую оптимальную форму просто с божей помощью без инженеров ариенса. Молоточек этот снег не берет.

 

Спасибо ! Попробую

 

Нет-блин, выставочный .

А Вы, извиняюсь, шоссе чистите?

На видео, 24 Компакт, а это в районе 200сс. то есть не более 6-6.5 л. с.

 

Ребят, какие патенты? Вы почитайте про любой снежник, у всех свои патенты. Дэу вон, самовостанавливающийся редуктор делает. Не думаю, что инженеры той же хускварны, наварили первые попавшиеся лопасти. Все проходит строгие испытания. Ариенс хороший снежник, но делать из него идола не стал бы.

 

Да никто из него кумира не делает, просто попытался объяснить, за счёт чего они, мокрый снег, не давясь выплёвывают.