Stiga ST5266 PB Track

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Судя по одному дифу на колёсной оси с правой стороны, при нажатии куртка разблока в движении, правая гуся гребет, левая разблокирована. Т. е. СУ делает только левый поворот в движении. Или я ошибаюсь? А при заглушенном двигателе, не выжимая ручку хода, крутиться в обе стороны спокойно?

 

Обычная постоянная блокировка в рабочем режиме и разблокирование для маневра. На повороте будет грести та гусеница где меньше сцепление с грунтом, по твердой поверхности, как на автомобиле.

 

Серёжа, да это понятно. Только на этом механическом разблоке, корпус разблока (дифа) с шестерней на корпусе жёстко соединён с правой полуосью. Т. е. левая полуось выходит из зацепления в дифе, а правая крутит постоянно.

 

На каком-то видео с этой моделью оператор говорил, что в движении можно крутиться только в одну сторону, по-моему, направо..попробую найти

 

Ошибаешься, тогда вообще диф был бы не нужен. Жёсткая приварка одной полуоси к шестерне и вперёд, разблокировка по второй подключаемой оси. Здесь все таки полноценный диф с полуосями и блокировкой полуоси с корпусом, или второй полуосью. Но у меня другой недостаток конструкции омрачил. Низкий клиренс по осям опорных катков, мне и своего то клиренса в 30 мм не хватало, а тут ещё меньше.

 

с 3-ей минуты...
https://yandex.ru/video/preview/11153392835744460839

 

Да, всё верно, гребет только одна гуся. Но почему направо поворот... Странно. Не логично и противоречит увиденному... Что-то владельцы отмалчиваются, знать не живут здесь...

 

Есть какие новости в 2024 году у пользователей данного девайса?