Выбор мотоблока и культиватора - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пойду ка я свой редуктор сфоткаю, есть у меня сомнения на счёт этого хопра

 

Ну если полный аналог, тогда редуктор полностью шестеренчатый с прямозубыми шестернями как у салюта должен быть.

 

Здесь не соглашусь, обычно цепь работает в жидкой смазке, но бывают исключения.

 

Вы правы. Так и есть
И двигатель содранный с Ходы GX 200

 

Пустотелое.

 

У нас объединённый редуктор что руктора и КПП 1,8 литра вливается по середину КПП. Вся коничка что верхняя что нижняя погружена в масло. Хотя че это я, тут про цепь же говорят

 

Сейчас похоже наоборот стало, на всех дешевых культиваторах, штампованный корпус редуктора и цепь с заложенной "пожизненно" смазкой.

 

В Хопре аналогично. 2 литра. Жёлтую крышку за тросиком видите? Туда и льют

 

Сравните фотки

 

Ну один в один. Только отверстие для залива масла в разных местах

 

Тогда не брать! Вейма

 

А аргументы против Хопра и Вашего агрегата в чем?

 

Первая космическая скорость

 

Их много под разными марками выпускают, у нас есть и патриот и карвер и хютер. Цветом разные все. А внутри вот:

 

И это всё? Неужели такой болид, что не угонишься за ним, тем более на фрезах или грунтозацепах. Хотя хозяин аналогичного Хопра, которого я вчера цитировал, написал мне, что третьей скоростью за время эксплуатации так и не пользовался