Выбор мотоблока и культиватора - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не про то, при переключении создалось впечатление, что нет фиксаторов, но это в чужих руках.

 

Там их действительно нет ярко выраженных. Ориентируешься по надписям.

 

Где то видел коробку от Каймана, там на валу проточки есть под фиксаторы.

 

Есть, но они мелкие. Но когда сам переключаешь, все равно чувствуешь. Он видимо не ожидал, нежную французскую душу, думал, воткнется так воткнется.

 

Это точно. Вскрытие покажет был ли выбор правильным...ШЮТКА. Это у меня от нервов

 

На моем точно не промахнешься:

 

Это да..Но у меня тоже чувствовать начинаешь. Промахиваюсь очень редки и в основном, когда торопишься.

 

Согласен, промахнуться невозможно, в моем только другая засада-если диски сцепления не разлиплись, включение передачи сопровождается "гырчанием".

 

Зато все железное. Сколько у кайманов переломанных этих переключателей из за того, что инструкция не прочитана...Все стараются силой переключить, а надо нежностью...Хреноко конечно, сопливое все...

 

У меня такого нет. Бывает задняя с первого раза не включается, надо сцепление выжать несколько раз. Но это из-за отсутствия синхронизаторов, как я понимаю.

 

И на ременных МК или МБ именно так и надо делать, вместо качать МК или МБ. Не Неве у меня кожуха ремня нет, рукой чуть провернул приемный шкив и включай любую. передачу.

 

А качнуть чуть верх сложнее что ли? Лучше, чем ресурс тросика вырабатывать..

 

Володя, АТФ залил?

 

Ну да, прямозубые шестерни, да еще и с крупным зубом, вогнать в зацепление, когда они стоят на месте - непросто.

 

Да нет. Как в 2015г. залил какую то древнюю трансмиссионку, думал промою КПП с редуктором и поменяю. А оказалось на ней и рывки при трогание с места почти исчезли, и диски залипать перестали. Вот так пока на ней и работаю. На следующий сезон буду думать на что менять.