Выбор мотоблока и культиватора - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Криминала в этом фильтре нет- он по низу где масло поделен на маленькие ёмкости перетекающими перегородками и уровень ниже их- там ни как при наклоне не перельётся - если положить набок и то в воздухан не попадёт.

 

Старый и дешёвый способ качественной очистки воздуха. Заморочка только - акуратно обслужить!

 

Какие там заморочки? Промыть бензином поролон и высушить его? А уж насчет перелива в цилиндр, по моему вообще глупо говорить, две вставки поролоновые + маслоотбойное кольцо надежная защита.

 

Да это на вашем дизельнючем, мне почему то не хочется масляный фильтр

 

Аргументы?
здесь только +, тяжелые частицы отдыхают в масле.

 

Не у всех получается сделать и не вывозиться в мазуте!
У меня еще проще! Одна поролонка и ванночка разделенная на секции. Там чтобы залить двигатель маслом МБ нужно почти на бок положить, если масло будет по норме залито. Кольцо стоит только уплотнительное под корпусом фильтра.

 

Нету аргументов, просто предпочтение, не хочется мороки с маслом бензином промывкой

 

Так там ни как не вывозишся. откручиваешь барашек и шайбу и фильтр в сборе в руках или на столе - снимаешь крышку: в ней фильтр тонкой очистки, остаётся отбойная шайба на корпусе с маслом

 

Здесь я вижу не обоснованность-
морока по вашему замена масла в двигателе и в это же время замена в фильтре.
все равно руки уже помазаны.

 

Да че то у меня замена масла по времени не совпадает заменой фильтра

 

Вот и плохо - экономим?

 

Наверно

 

Не надо ничем жертвовать. Раз у салюта 100 и фаворитов, веймы и др. однотипных мотоблоков одинаковый редуктор, то можно ручку переключения от сотки купить и поставить. Дороговато конечно, но если уж надо. Отдельно комплекты продаются.
Если руки растут из правильного места, то поставите быстро, т. к. сложного ничего там нет. Сам рычаг на перемычку на руле, коромысло на вал переключения передач и пластину сверху для тросов и всё.