Снегоуборщик PATRIOT PS-700

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

любиш - не любишь, а без пробуксовки никуда. технически по другому невозможно

 

Возможно. Я стараюсь её не допускать алгоритмом уборки... А вообще, это вопрос религии, на что переносить акценты при уборке...

 

Кстати нужно посмотреть я как то вообще этому не придал значения, так как не знал, что вообще бывают бескамерки такого размера.

 

полно ща бескамерок. на моей аватарке мотоблок нева тоже на бескамерках, правда не на родных

 

Я именно это и пытаюсь сделать Но мне кажется, что выслушать нужно все варианты а потом самому залезть и увидеть кто был прав Но я очень благодарен людям кто подсказывает а кто подсказывает в правильную сторону особенно.

у меня не было мотоблока есть только мотокультиватор Нева с двигателем Субару а там и колес таких нет)

Вот сегодня чистил снег часа полтора потом когда чистил снег узнал, что за крыльчаткой которая выбрасывает снег образовалась ледяная корка и если ее не убрать сразу то думаю, что на утро крыльчатка может примерзнуть. Хотя это мои мысли так как это первый опыт общения со снегоуборщиком.

 

Нет, корка за импеллером безобидна, серьёзнее когда лёд в нижней точке камеры выброса. Там есть дренажные отверстие, но не всегда вода успевает вытечь. Поэтому, после работы, лучше укрыть покрывалом, чехлом или кошмой. От тепла двигателя подтаёт.

 

@yury59, @yury59, @71miha, @71miha, @71miha,

Посмотрел на колеса думаю действительно стоят бескамерные. Как понял у вас тоже 710 патриот. Пока не где не нашел информацию по поводу воздушного фильтра. Нужен ли он вообще зимой? Я так понял, что это мотор летний но если его убрать вообще будет ли, что то критичное?

 

крышку воздухозаборника на стартере гляньте, должна быть с торца без щелей. немного щелей только внизу крышки. Это и есть зимний вариант. У летника вся крышка стартера в щелях, для хорошего охлаждения. По фильтру ща не помню что там стоит. жрать не просит, работает движек 4 сезон нормально.

 

Здесь найдете ответы на все вопросы по модернизации - https://www.forumhouse.ru/threads/493469/

Фильтр надо доработать - оторвать картон и на каркас натянуть поролоновый предфильтр. Если есть старый фильтр - лучше его переделать, а этот оставить на летнюю технику.

 

У меня без щелей, такая же как на фото. Но думал если вообще есть фильтр то по любому летний мотор. Понял.

Вот наверное так и нужно сделать. А на летней технике стоят свои.

 

Крышка стартера - от зимнего, а на фото голимый общепром...

 

Правильно поняли. Это летний.

 

Вот по этому и задал вопрос нужен ли такой фильтр зимой? Там и бумажный и сверху губка стоит. И еще не знаю почему (но догадываюсь что из за карбюратора наверное) если качнуть бензин три четыре раза можно залить свечу. Сегодня минус 14 было с утра пришел не разу не качал просто закрыл заслонку и заводится с первого раза. Горячий тоже с первого раза.

 

Я Вам уже ответил, что картон на общепроме имеет свойство впитывать влагу от растающего снега на головке блока и потом обмерзать. Это проявляется при температурных качелях. И трубку от сапуна отсоедините от карбюратора, пусть дует на улицу. Штуцер на карбе заглушить. Казалось бы мелочи, но это позволяет избежать неприятностей при зимней эксплуатации летнего общепрома.

 

Да я понял. Просто сказал к чему задавал вопрос.