F Флудилка по каркасам - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дык цэ ж двухтактнiй. С четырёхтактного безнаддувного Хонда первая сняла каркасную сотку с литра в 90-х годах.

Воткну контрактный атмосферный 5LE вместо 2KD-FTV
Он для папуасий, ТНВД и трубки, понимашь. Во все времена мытари на рубежах Россеюшки любят давать добро за бобро

 

ровно такая, чтобы не спи-ли, если поставить ее у свалки и не создать желание, чтобы спи-ть чень в квартире

 

Это понятно, но влияние косвенное.
Во-первых, если бы было все надежно, был бы меньше спрос, бизнес меньше зарабатывал бы и имел бы меньшие возможности тратить, в том числе на НИОКР и подобное.
Во-вторых, если бы спрос на товар был бы меньше в 10 раз, то и выпускалось бы их меньше в 10 раз и была бы меньше практика использования товара, дольше бы отрабатывались технологии, дольше бы появлялись новые.
В-третьих, допустим изобретает инженер что-то, а применить не может - потому что средний срок жизни товара, для которого предназначено это изобретение - 20 лет и производителю сейчас не выгодно его внедрять, лучше поднакопить таких еще лет 10 и потом выпускать новое.
В-четвертых, есть некий прибор, срок его жизни 20 лет. Вдруг придумали технологию, подразумевающую использование нового прибора, но до тех пор, пока у большой части населения есть старый прибор, нужно поддерживать и старую технологию и новую. Как пример переход на цифровое вещание dvb-t2, вот сейчас все перейдут, не будет аналогового. Потом придумают dvb-t3. Перестанут продавать телеки с dvb-t2 и у всех, кто успел купить, они выйдут из строя в течение 5 лет - переход обеспечен, а так бы он длился 20 лет.

Ну и так далее, наверное много еще можно придумать

 

Главное что бы не перепутали с мусорным контейнером. А то с утра поедешь не на работа, а на свалку разгружаться. Ахаха.

 

а может и так получиться, для меня счастье в том, чтобы минимально тратить на машину. Если бы был успешен как ты, то лучше бы смотрел на курс евро и доллара. Из за общение в ФХ за последние год похож проср-л ровно ту сумму, не поменяв на рубли, на которую ты сейчас собираешься купить машину.
Будь он пропадом - этот ФХ с его темами

 

Я в этом вопросе не силен. Могу сказть, что в моей чуть больше 100 с литра, в стоке. Можно чипануть, просто обновив прошивку, до 140 с литра (stage 1), а если еще заменить разную хрень, улучшить систему охлаждения, выхлоп и впуск (stage 3) то будет 170 с литра. И это не какие-то индивидуальные шаманства, это вполне поточные решения. Не прогресс ли?

 

у тебя пробег какой?
прогресс прогрессу розень, чем больше вдул, тем больше ремонтировать

 

60тыс. Понятно, что ресурс уменьшится. Поэтому и не делаю, мне пока моего табуна достаточно

 

Ла-7, в смысле каркасный (реально деревянный каркасный) истребитель времен ВОВ. Двигатель АШ-82ФН, с непосредственным впрыском. Вполне себе четырехтактный. Наддув у него был, но не для кинжального повышения мощности, а чтоб подавать воздух на большой высоте. Двухтактные авиацинные двигатели были только дизельные, у Юнкерса.

 

Можно, но стали бы мы счастливие, если бы прогресс электронных устройств, был бы чуть медленнее? Ведь реально он такой быстрый - только в потребительской сфере. Большинство сфер жизни, очень консервативны и всякие новомодные штучки внедряются с большим лагом. Вон Боинг поторопился с внедрением Li-ion аккумуляторов и влетел "на бабки".

За 70 лет - меньше чем вдвое .

 

ну так все впереди еще, без всяких доработок, как говорится помпы и далее по списку, либо соскакивай с гарантии в новую машину
у меня пробег за 8 лет 120, найти замену на новую не могу Курс евро сделал совсем безбашенным выбор, аналоги сняли с производства, какой смысл ресурсоемкий автомобиль делать с большим межсервисным пробегом, ближайших сородичей напичкали электроникой

 

Я по 90 скинул. И уже успел прикупится опять. Только ты никому не говори. Я это тебе по секрету. Ничто не вечно с этим курсом. Сейчас даже не смотрю на курс- буду смотреть когда скаканёт.
P. S. Я же не Варламов- чудак дятел.

 

а я с тобой буду советоваться теперь, к тебе удача прет, вот проблема - теперь все ушло в ведение жены. Исходя из ее стратегии надо положить под процент в банк

 

Я думаю счастье и прогресс очень слабо связаны
Если удариться в филосфию и размышлять о гипотетических параллельных нитках развития человеческой цивилизации, сравнивая их, то можно... спиться
А если серьезно, думаю размышления о том, как было бы круто, если бы (...), а попросту говоря мечтания, уже делают человека счастливее. Мечтать не только не вредно, но и полезно

 

Пока что все деньги стройка съедает.