F Флудилка по каркасам - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пол не холодный, хотя и не подогреваемый. Воздух внизу холоднее. Физика, етить.

 

типа да если температура в машине до уличной дойдет. Вообще народное средство от запотевания в машинах ехать последний километр перед домом с открытыми окнами. Говорят отлично помогает.

 

при друкратной перегрузке автомата счёт пойдёт на минуты, и провод это терпит. Особенно, если закладывать не 10А на квадрат меди, а 5...8, что крайне актуально для каркасников с проводкой в перекрестном утеплении.

 

Тоесть мне прям от офиса сел блин окна отрыл, шапку потуже завязал + варежки и в путь

 

У меня СС с кондером ваще не отключаются круглый год, а в кондере осушитель стоит (мне так говорили сам не видывал) запотевает только в ООЧЕНЬ веселых случаях

 

Интересно, а как заново переподключиться? А то у меня в целом по щитку есть вещи, которые я хотел бы переделать, заодно и автомат на D поменять...

У тебя все в одном щитке, совсем другая ситуация.

допустимый ток для 2.5 25 ампер. Это я сейчас нашел в табличке на ruscable.

 

в машинах где то на уровне +5С кондей перестает работать. Вот как осушитель не знаю. У меня тут на днях движок печки загибался, вот тогда я понял что такое потеют окна.

 

гнать надо оседова этих сектантов, экспериментаторов - сполят, сожгут, заплесневеют все! Дай им только волю.
Позвольте засучить рукова, бить буду...прутиком Забудьте нормативы ПМЖ по относительной влажности, законсервированная дача без тепла - это неотапливаемое помещение Тут свои законы. Два примера.
1) Все х-ня начинается с ночи. Воздух в помещении охлаждается. Началось утро, температура за бортом поднимается. Внутри пытается догнать. НО. Если конструктив дома имеет неравномерные ограждающие конструкции. Какие то с высокой теплоемкостью, какие то нет. Дерево и утеплитель отличаются, но не сильно к примеру. Воздух находясь с теплоемкой конструкцией отдает тепло больше, меньшей теплоемкой меньше. Если воздух не циркулирует внутри помещения, то образуется области с разной температурой, зоны с более холодной могут достигать точки росы и наростает иней. Особенно, в тех местах, где стены имеют мостики холода да еще в заветренную погоду. Например, угол дома.
2) Это нехороший иней в раннюю весну, в солнечный день, гад, превращается во влагу! В околонулевую температуре с еще с хорошим солцем утром и днем и ветром ночью процесс только усугуляется подмораживая влагу внутри предметов, внутри ГКЛ. Самое любимое место - это откос ГКЛ

Мне никогда не удастся Везучему объяснить, какого хрена там все строил, бруски таскал и т. д. Фильтры какие то на окна делал. Вентфасады расширенные и белые. Не оправдано (!), но годно для 6 палаты.
Но суть состояла в том, что наиболее усточивый к конденсированию дом - это тот, который наименьшим образом реагирует на перепады температуры за бортом, аморфен к солнцу, в ограждающих конструкциях наиболее однороден, особенно в отделке, минимальное количество теплоемких изделий на внешних стена. И имеет циркуляцию воздуха внутри помещения.
А периоды наибольшого риска, то бишь ранней весной лучше переводить оный на ПМЖ дежурное отопление. Не дорого как по электричеству, так и по сохранности материалов.

Вот почему и не собираюсь ехать на дачу. Наблюдать там нечего до весны

 

осушитель осушает смесь масла и фреона, к воздуху машины, двигающейся к каркасному дому, доступа не имеет

 

это для гостовских, честных 2,5 квадратов меди, замурованных в штробе. У нас в каркасе с охлаждением провода большие проблемы, мы любим его окружать теплоизоляцией.

 

Как это не имеет? Если бы так было, то летом, в жару, в салоне автомобиля со включенным кондеем шел бы конденсатный дождь с крыши и всего остального. Не знаю, как насчет масла и фреона, но воздух из салона он однозначно осушает, как и любой кондиционер.

 

Там написано, для провода в трубе. Лично я в своем каркасе планирую прокладывать в гофре или чем-то таком. Не спрашивайте зачем, сам еще точно не знаю

 

Мужики! Вас с @Grizzly 2 не понял, вы хотите более инертный - тупой автомат поставить в столб, чтобы выключался автомат в доме, менее тупой и шустрый.
Другими словами домашнему автомату доверить размыкание цепи, те дугу.
Отлично, а можно тогда спросить, а в какой части схемы: провод, клемма, автомат происходит горение/плавление/возгорание в общем случае?

 

Какая дуга? Дуга тут вообще не при чем. Дуга возникает между уже отключенными контактами или другими проводящими частями не имеющими контакта.

Все правильно ты понял.

Возгорание происходит там, где большое выделение тепла, то есть на участках с повышенным сопротивлением. Это может быть либо в проводе, если он не рассчитан на проходящий ток, либо на подгоревших контактах (в автомате, в розетке, в скрутке и тд), либо где контакт плохой или его площадь недостаточна.

 

Ладно, отвечать не хотите. Автомат - это штука, задача которой размыкать контакты, т. е. удалять их быстро друг от друга. Между ними на малом расстоянии может возникнуть что, если скорость размыкания упадет?
Ну сделали вы эту схему, поскольку уважаемый @Grizzly 2 придумал замечательную идею. Что дальше. Рисковые места - это места соединений и автомат. Последний перегревается и плавится. Контакты плавятся из-за перепада сечений при сильном токе и потери соединений.

Итак, @Grizzly 2, дал гарантию. Хорошо. Что дальше. Дальше со временем мы периодически ходим к домашнему автомату и напрягаем его работой. Т. е. гораздо интенсивнее готовим его с сбою.
Дальше что можно ожидать?