Маршрутизатор для фрезера

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Алексей! на коленке надоело уже все это, проходили, эта приспособа значительно расширяет функционал, от сверления и фрезерования пазов до выборки ниш разных уровней по четким размерам и копировального аппарата типа дубликавера... а то что ты прикрепил - все "коленочные приспособы" потом валяются под ногами и возможно даже и не будут актуальны никогда. но валяться в мастерской все равно продолжают ...

ПС поводу извращений это тебе надо в другое место обращаться, ты не по адресу, обнял по братский

 

Все плоскости, на разных уровнях (их 6), были сделаны с помощью моей коленочной приспособы...
За исключением сложности в изготовлении приспособ, функциональность у них практически одинакова.

 

Ого класс!, хотел как раз задать вопрос тебе про чабаньку чтобы показал, спасибо, принято, палец вверх Забыл какой ты материал использовал...

 

Сосна

 

Друзья решил посоветоваться: задумался есть ли смысл ставить на оси Y и Z подшипники по меньше?... или не выдумывать и ставить одни и теже? нашел в запчастях для ВОЛГИ подшипник 6-80029С17 у него наружка 26мм, нутро 9мм, ширина -8мм ... на болте 8ке очень свободно болтается... 9ку болт это уже америкосовское ... что то не особо охота связываться... В общем начну наверно пока с оси Z, алюминиевые уголки надо еще подкупить и пружину для возврата фрезера

 

Предложений не поступило, решил взять поменьше подшипники от Волги ... начал прикидывать и собирать каретку... позже отчитаюсь ...

 

на свойства станка влиять не должно, простота в установке - другой вопрос)!
ждем продолжения...

 

Каретка для меня неопытного сложновата получается, приходится проектировать и считать, без этого будет просто гора косяков... ход от рычага (пока не показан) у меня получается гдето 90мм самой каретки по оси Z ... ну и короб со осью Y тоже будет по оси Z перемещаться, сверху сделаю шпильку и по направляющим рейкам из фанеры будет перемещаться более ровно. Площадку под фрезер думаю сделать металлическую, чтобы если что еще дремель туда примострячить... как то так пока

 

Коллеги приветствую! Порадую фотоотчетом, в выходные погода была отличной, так что с Божьей помощью - многое что успел сделать, и сам не ожидал что так стрельнуть получится, 70 %готово

начинаю:
1) докупил остальные подшипники (подшипник ролика на сдвижную дверь ГАЗЕЛЬ)
2) Алюминиевая трубка 10мм (для проставки в фанере где будет проходить болт М8), уголки 15мм s2мм
3) Винт-потай под 5ый шестигранник М8, потом видно зачем он нужен будет, на роликах средних для фиксации подшипников, головки болтов мешали бы каретке ходить по "Z".
4) саморезы 2,5х12 для крепежа уголка
5) шканты из соснового кругляка d10мм
6) пружины (с пружинами есть некотрые неопределенно)
... ну и инструменты соответственно

 

Начинаю с каретки "Z", как оказалось что она самая замороченная
запиливаю скосы 45градусов под алюминиевый уголок, выбираю пазы для пружины.
Выпиливаю уголки, и высверливаю отверстия с зенковкой (для меня эта операция оказалось самой монотонной и муторной)

 

Все делаю без склейки чтобы в дальнейшем была возможность усовершенствования и улучшения конструкции, так что после саморезов еще вбивал шканты 10ки, их видно на некоторых фото

далее продолжаю делать каретку

 

Далее все скрепляю, завешиваю крюк для пружины (пружину пока не ставлю) и начинаю изготавливать ось Y

 

Ось Y, при фрезеровке пазов накосячил, так что получился ненужный паз, буду заделывать вставкой какой нибудь Пазы эти для ограничителей фрезеровки по оси Y

 

Ставлю направляющие по Z оси Y, возможность регулировки оси Y без каретки даст возможность работать с деталями разно толщины и делаю попутно примерку для проверки.

 

Сборка короба оси Y