Угольно-пеллетные котлы Восточно-Сибирский Котельный Завод

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы же котëл тоже не сами придумали? Зачем тогда выдумывать велосипед? Уже полно готовых конвейеров предназначенных под, что угодно.

 

Спасибо, всех услышал. шнек буду заказывать из толстой стали. все готовые решения достаточно дорого стоят. располагать какие то подъемники нет возможности. котел находится в теплице. расстояние до потолка совсем небольшое. шкивы, ремни ну такое себе решение, не мой вариант.
я вот еще подумываю в качестве редуктора использовать мкпп от классики и двигатель поставить не над бункером, а на улице и через кардан собрать связку, мотор-коробка-шнек-бункер. ну это так, мысли в слух

 

Передаточное отношение у ваз кпп на 1 передаче ну не более 3,5 это примерно по памяти и это очень мало, могу предложить лебедку от газ 66 без барабана по цене металолома но самовывоз из енисейска.

 

Здравствуйте. Кто топиться бородинским углём? Оставьте отзыв пожалуйста.

 

Не проще, когда котел в подвале, организовать подачу топлива с уровня земли по желобу сразу в бункер ? Тогда хранение угля на улице под навесом около загрузочной воронки будет намного удобнее. Себе на следующее лето хочу перенести углярку ближе, а то сейчас тачками к воронке приходится возить через весь двор..а если выпадет большой снег то нужно сначала прочищать дорожку до углярки.

 

У меня так. Котельная ниже нуля на 1.8 м. В бункер врезан сбоку ввод с улицы на заполнение. На улице приварен герметичный люк. При загрузке котла высыпаю ведра на уровне пояса. Все мероприятие занимает примерно 10-15 минут.

 

Добрый день, вентилятор кто нибудь ремонтировал? Зашумел вчера, на выходных нужно чинить, не знаю можно ли просто смазать подшипники или однозначно менять. Или ремонт вовсе не имеет смысла и проще поменять вентилятор?

 

@asdubov1, разбирается и меняются подшипники спокойно. Из 3 контроллеров с восстановленными (самостоятельно смазывал) 2 долго не проработали. С заменой на новые подшипники все работают до сих пор.

 

Спасибо, буду пробовать менять.

 

Делюсь опытом прохождения осени.
Котел у меня 34 кВт на 300 м2, т. е. - избыточный. Установил реле STC-3008 на 2 вывода. Один подключил на отопление, другой на бойлер горячей воды. Включение насоса отопления поставил 50 грС, а отключение 35 грС, бойлер ГВС включение на 45 грС, а отключение 40 грС. Автоматика за осень показала себя хорошо. Все стояки продавливало на максимальной скорости насоса и горячая вода была не теплая. Пробовал поднять температуру, но уже не хватало угля на поддержание и периоды отключения становились длительными, снижалась температура дальних контуров.

 

Может кому пригодится. Как писал выше - зашумел вентилятор, на выходных менял подшипники, как оказалось - поменять их очень просто, стоимость подшипника от 50 до 200 р. Взял подороже. В вентиляторе было очень много грязи, котлу пятый сезон, стоит в подвале За четыре сезона на лопастях вентилятора прилипло столько пыли, что пришлось ее сначала отверткой счищать, потом промывать. Вероятнее всего подшипники вышли из строя как раз из за нее - сбилась балансировка вентилятора и подшипники пошли вразнос. На вентиляторе балансировка выполнялась при изготовлении (сборке) - стоят грузики (скобки) на вентиляторе. Видимо при ежегодном ТО котла помимо прочего вентилятор тоже стоит чистить.

 

Ну и тогда бы народу пригодилась информация про номера подшипников и марка вентилятора

 

@asdubov1, пыль и влага в котельной забивает лопасти за 2-3 года так, что вентилятор перестает дуть должным образом. Я чищу старой зубной щеткой разобрав предварительно вентилятор, что бы легче было добраться до лопастей и хорошо все очистить. Работает и дует после этого как новый. Старые вентиляторы серии WPA М+(120\Х2\Х6\117) наиболее надежные и изготовлены добротно, а вот Турецкие WSK-120 собраны отвратительно - валы гуляют по оси, дребезжат и не отличаются долговечностью...

 

Полностью с Вами согласен, но от пыли в котельной никуда не денешься, банально при загрузке бункера - пыль летит, уголь хоть смачивай, при чистке зольника - аналогично. Написал больше к тому что какие только моменты не всплывают при эксплуатации, мне бы в голову не пришло чистить лопасти вентилятора при ТО, обычно чищу дымоход, меняю масло в редукторах, чищу горелку и отверстия в ней. Теперь видимо добавится и вентилятор). За четыре сезона грязи прям много было, именно на лопастях.

 

Чисто в котельной там, где поддерживают чистоту. Бывали случаи, что при входе в котельную давали тапочки...есть люди зацикленные на чистоте, пылесос и швабра рядом с котлом... Только один взгляд хозяина через стеклянную дверь и жена бежит с тряпкой. на мои вопросы "Зачем, ведь еще замараем и уберется потом " ответил -" Семёныч - так нужно...", типо не лезь... вот так бывает...