Энергоэффективный надежный ремонтопригодный дом с монолитным ЖБ каркасом на компоновке 55-60, 54-26

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может получится. Но решать это буду тогда, когда возникнет проблема. Сейчас проблема - недосохшая гипсовая штукатурка в зиму. Это первостепенно. Соответственно времени на изыски нету. Надо запускать отопление. Когда (и если) будет возможность - просто добавлю его. Это не то, что нужно решить именно сейчас. Сейчас мне надо доколупать базовую схему обвязку котельной, чтобы обеспечивала необходимые режимы и определиться с комплектующими.

 

берите Uponor Unipipe Plus и не парьтесь как минимум, потому что подделки Рехау на каждом углу)

по размерам труб при вашей коллекторной разводке - без разницы, через эти 11мм можно 3кВта легко пропустить. на какой температурный режим радиаторы рассчитаны в проекте?

в закрытой системе напор обычного циркуляционного насоса и 10 этажей прокачает, принцип простой - на какую высоту поднялся теплоноситель, на такую же и опустился, поэтому имеют значения только сопротивления труб и фитингов

 

вот тоже подумываю об этой трубе, но как то мало информации про нее, даже не пишут толщину алюминия в ней, и технология новая новомодная, еще не проверена временем, но в монтаже, пишут, удобная (может из-за перта),
в соседней ветке написали, что нужно использовать оригинальные фитинги упоноровские!
сейчас продают вариацию Uponor Unipipe Plus REd, что за зверь, может подскажите

 

На самой трубе написано - 0,3 мм.

 

Изначально я смотрел на трубу PEX, которая по заявлениям производителя позволяет эксплуатировать её на 90˚С (в экстренных ситуациях - кратковременно до 110˚С).
Вы сказали, что эта труба - не лучшее решение из-за возможной высокой температуры теплоноситеря при использовании твердотопливного котла и надо бы заложить надёжность. Теперь я прорабатываю PEX металлопластик с толстой стенкой и рабочей температурой 95 градусов. Вы говорите, что по ней вполне можно протаскивать теплоноситель до радиаторов, и при этом советуете тонкостенный PERT с температурой 90... Я запутался

 

а какие фитинги использовали для нее ?

 

может концепция не верная выбирать по аварийным режимам,... как машину по количеству подушек безопасности. Если перегревать МП быстрее умрет, мне кажется!

 

Вообщем я лошара. Сдалал бойлерную, называется.

Попытался нанести реальные размеры на схему отопления и получилось, что я каким-то образом неправильно привязался с основными блоками розеток и промазал ими от проектных позиций по горизонтали на 18 сантиметров и по вертикали на 2.



И теперь моя схема в текущем виде не имеет право на существование, потому что проектное положение труб чётко по линиями электрики... А если смещать трассы, то его и вовсе не хватает. И нифига не 5-10 сантиметров. А учитывая, что хлопцы положили зело щедные слои штукатурки, так и вообще непонятно что делать.

Было (см аттач my-2020-11-06-otoplenie.pdf)
и стало по факту (см аттач my-2020-11-06-otoplenie-real-sizes.pdf).

 

точно не помню, кажется, это как раз с менее толстым слоем алюминия) работал с обеими вариациями - поверьте труба стоящая и проверенная, что на ТП, что на РО, что на ГВС

на 20 и 25-ый диаметр да, т. к. 20х2,25 и 25х2,5, но опять же посмотрите на фитинги последнего поколения s-press plus и забудете про все остальное

ща меня в манагеры упонора запишут

 

толщина роли не играет, на надежность если и влияет, то незначительно. толщина стенок это больше про тип соединений - аксиальное или радиальное

откройте буклет по трубе и там будет табличка по температурным режимам и сроку эксплуатации, если в этот момент фобии не спрячете, то ищите сварщика и поставщика труб ВГП





и про маркетинг немного правда тут автор не жалует металлопласт, но вообще вспомнил про это видео, потому что тут неплохо говорится про классы эксплуатации (например, 70С 10атм это 5 класс, что проходит по всем нормам)

З. Ы.: защищать от высоких Т надо любой полимер, в том моем вопросе было про надежность смесительных узлов, а не про марку или тип трубы

 

Far-овские.

 

Ага. А потом пожалеть во время аварии, что подушек каких-то не было, но будет поздно?
Нет уж...

 

мысль моя была немного иная: не подушки надо считать при характеризации безопасности автомобиля,.. а в случае отопления с ТТК, если зацикливаться с безопасностью, то не из полимеров выбирать, а ставить ТА и обвязку всего по максимуму металлом!

 

Обвязка всего до смесительных узлов и включая их итак металлом. Куда уж безопаснее. Речь шла про магистраль от смесительного до коллектора и от коллектора до потребителей, потому что там она будет скрытым способом (стяжка), а в скрытое я соединения закатывать не хочу и не буду, пусть даже сварные или паяные, потому там неразрывную трубу хотел. И что там тогда, кроме как не полимер?

 

Гофронержавейка
Ну и медь отожженная в бухтах
Я бы на это посмотрел