Гусеничный минитрактор

Интересно, почему только с одной стороны греется? От мотора тепло туда идёт?

 

Тоже задавался этим вопросом. Тепло от мотора идет в ту сторону, но наверное это не основная причина. Моя конструкция получается более "теплопроизводящей".Ради использования более дешевых ремней профиля "А" я поставил их в трансмиссию после редукции 1.5 Получается что при работе мотора на 3000 об. мин, валы крутятся со скоростью 2000 об. мин.
В вашей конструкции скорость валов 3000:4=750 Наверняка и зависимость нагрева от оборотов не линейная. Но привод правой гусеницы работает. Может его спасает то, что я прерываю работу как только нагревается левый? В прошлом году вообще этой проблемы не было. Отработал сезон одним комплектом ремней, да и то они были в приличном состоянии.

 

Шкивы с ремнями работают в узком, закрытом пространстве. Нужно обеспечить больше вентиляции. А может к большим шкивам лопасти приклепать, пусть жар выгоняют?

 

Для начала проще снять защитные кожухи.

 

Поговорите со спецами по ремням. Возможно существуют термостойкие серии ремней. Может это особенность только этой марки из-за материалов ремня и смена производителя позволит решить проблему. В любом случае это не расчетный режим работы ремня и что-то надо менять, тк летом нагрев будет еще сильнее.

 

Немного поснимал

 

К концу зимы нарезал металл для снегоотбрасывающей навески.

 

Какой то монстр получается. Мотор 15 л. с. ширина шнека 950 мм.

 

@serg1740
От чего редуктор на шнек?

 

Редуктор на моторе с центробежным сцеплением стандартный лифановский 1к2.

 

Подкатил для наглядности ходовую от своего минитрактора.

 

На моторе я увидел. Я про редуктор между ротором и шнеком снегоочистителя.

 

Снегоотбрасыватель покупной "Мобил К" 27500р. естественно и редуктор у него свой стандартный.

 

@serg1740
Спасибо

 

Так как мотор навески занимает много места, сиденью водителя придется переехать на трансмиссионную коробку. Внешний вид будет приблизительно такой.