Газобетон: как удешевить и повысить качество строительства - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Морозостойкость для газобетона в принципе не является проблемой.
Объяснене "на пальцах". Чтобы материал был морозостойким он должен быть либо очень плотным (чтобы влага его не насыщала и соответственно при замрзании не разрушала) Пример подобного материала, например, клинкерный кирпич с низким водопоглощением.
Второе условие для высокой морозостойоксти является то, что материал может иметь систему пор и при замерзании дидкость просто будет туда вытесняться, не повреждая его.
В сухом состоянии материал на морозостойкость не работает совершенно! ПРимеры - множесто старинных зданий, построенных из кирпича с морозостойкостью в 15 -30 циклов.

А вот низкая плотность - вполне осязаемая величина. 25% разницы в теплосопротивлении при достаточности нагрузочных характеристик -вполне практичная штука... Задумайтесь на досуге. В краткосрочной перспективе все дома так и будут строиться. В цетре России большая часть частных потребителей так и поступает... Знание - сила!

 

100 рублей в месяц экономии хорошо успокоят «жабу», которая иначе не даст спокойно спать
потери через стены - 25%, разница - ещё 25% - считайте сами (если в месяц за отопление 2 тыс.)

 

Если жаба стоит одинаковото почему бы и нет. С другой стороны, имея превосходство в теплопроводности на 25% можно постараться снизить толщину конструкции на эти же 25%, а это уже экономия в чистом виде.

И последнее,
Знаете ли вы, что масса газобетонного блока равна его плотности + проценту остаточной влажности.

Получается, что в стандартную машину грузоподъемностью 21500 кг я могу загрузить
В скобках приведу стоимость доставки при учете стоимости машины в 11000 рублей
:
Д600 27,6 м3 (399 руб/м3)
Д500 33 м3 (333 руб/м3)
Д400 41,3 м3 (266 руб/м3)

Экономия только на доставке объеа в 120 м3 - тысяч 10 рупий. + бонус в виде утепления.

Таким обазом мы имеем приличную экономию в доставке, и ряде случаев можем перевезти меньшим количеством транспорта то, чо ранее предполагалось вывезти большим...

 

Вот только человек живёт в сейсмическом районе (об этом он писал ранее) потому низкая плотность и прочность не очень применима.

 

Сейсмика к плотности блока не имеет совершенно никакого отношения. Плотность - величина теплотехническая. Более легкий материал имее массу преимуществ (меньший срок высыхания до экплуатационной влажности, например). С другой стороны, Блок с прочностью В 2.5 предлагаетя в качестве полностью идентичной замены блоку ровно такой же прочности.

Перестанте уже путать прочность и плотность. Прочность - это буковка В!

 

Мочить с шланга раза два, потом садовым опрыскивателем три раза до полного насыщения, чтобы при штукатурении поверхность ГБ не успела высохнуть, то же самое и с кирпичом, только мочить меньше.

 

Чего то не пойму... А грунтовать поверхность, а потом штукатурить уже нельзя?

 

Льзя.

 

Размер указан на сайте, общий размер скорее всего по конёк, поэтому не сходиться, вы можете сделать сколько угодно исходя из угла который хотите, если 45 то очень просто, это ваши 9500 пополам т. е. 4750, надо понимать что любой проект если ему изменить угол крыши будет уже по другому смотреться, 45гр. вроде золотая середина, но более пологие крыши в районе 35гр. тоже очень гармонично смотряться, особенно на достаточно широких фасадах не задирая сильно фронтон, вот к примеру проект который я рисовал себе раньше, это 35гр., при 45 совсем иначе смотрится, не подходит, у вас так же.

 

@Negativ, спасибо буду думать, Главстройблок (Усть-Лабинск) сейчас тоже начал выпускать линейку D400 B2.5, по весу 32кг. против 38 у D500, завод в 60-ти км. от меня.
Насчёт сейсмики, честно говоря у нас тут никто не заморачивается по этому поводу...просто не думают, строят как всегда строили, и проекты в архитектуре насколько я знаю (близкий круг) для частного сектора особо сейсмику не учитывают, это я решил что если строить не из обычного блока или кирпича а из ГБ то надо делать каркас и армирование блока почаще, не трусит у нас, в октябре прошлого года в 50 примерно км от меня был зафиксирован толчок в горах на глубине 10км силой 4.7, не зря присвоен краю индекс 7-8, лучше перебдеть чем недобдеть, я сам постоянно в стройке, мой знакомый имеющий строительную фирму с которыми сотрудничаю строят дома, так вот проектировщик у кого они заказывают расчёты один из самых нормальных в городе, расчитал им недавно дом из ГБ без каркаса, накрытый плитами, человек который известен перезакладкой прочности, вот и судите, будь то плиты или монолит со своей инертностью просто становятся летучими бомбами замедленного действия.
Монолитное перекрытие самое надёжное что может быть для сейсмозон, но без должного каркаса это "страх и ужас"

 

В реале не всё может быть так "красиво". И не от каждого изготовителя в одну машину поместится 41м3 и на строительство конкретного дома редко надо ровно 41 или 82 или 123... м3. А если ровно под завязку заполнить все машины не получится, то расчет экономии "поплывет".
D500 зачастую "оптимальный" для транспортировки вариант - больше м3 не загрузить и более легкого.
У Итонга были высокие упаковки, так что, D500 "под завязку" по объёму давал перегруз.

 

А ваш покорный слуга уже несколько раз возил в одной машине по 50 м3 Д400 .. В два ряда... Мир намного сложнее, чем вы его представляете. Бабло побеждает зло!

Вот и отличный вариант! Критерий выбора - минимальная стоимость за конкретную характеристику. Очень грамотный подход!

Для сейсмических зон монолитный каркас - нормальный и прагматичный вариант!

 

4.75 м. это 45 гр., при 35 гр. угол конька уже (более узкий), и значит фронтон должен быть выше, а 4.1 м. темболее если это от пола ?

 

@charec, да не путайтесь, угол крыши это угол ската а не конька, при 45-ти он 90, при 35 - 110.

 

Обрызг где?