Новая разработка шус-001

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@venports, а с выбиваем передачи как-то решается вопрос?

 

Нет не решается

 

На завод написал, пока тишина, жду ответа

 

С утра, позвонили с завода насчет коробки, они вышлют новый редуктор завтра, так что очень радует адекватность производителя в этом плане. отпишусь что и как.

 

Как придет звоните пришлю слесаря или сам приеду.

 

Хорошо напишу, завтра обещали отправить

 

волшебная коробочка которая отвечает за зарядку, поставил новую, заряжаю аккумулятор снова умер.

 

Всем доброго времени.
Долго раздумывая и подбирая под свои нужды, сегодня приобрел таки это чудо техники. А задача стоит только одна, это борьба со снегом. Даже больше не чистка его, а вывоз. Аналогов за такие деньги практически на рынке отсутствуют. Исходя из задач, взял переднюю навеску, отвал и ковш для погрузки. Заднюю навеску даже брать не стал за ненадобностью. Обошлось все это в 346 тр.
С самого начала был готов к тому что это все таки наша техника, со всеми вытекающими последствиями. Иллюзий не испытывал.
В своих впечатлениях буду откровенен. И так как до снега еще далеко, ни пока что основываются на первых впечатлениях.
Сразу скажу. Это не тот вариант "сел и поехал". Перфекционистам такая техника противопоказана, совершенства не добиться, придется с чем то мириться.
Больше всего что порадовало, это с каким запасом по прочности сварен сам кузов, все силовые элементы, и навесные принадлежности. я еще грешным делом, когда присматривался, думал придется усилять что то... наваривать. Теперь вижу что это лишнее. Все сделано надежно. Собрал отвал. И тут сразу встал вопрос. Одному его никак не поднять. Навесить одному в принципе можно. Но вот перетащить куда то с места на место, только Федором.
Качество покраски мягко говоря отвратительное. Краска отрывается пластами. Но этот недостаток меня меньше всего волнует. после зимы подкрашивать - не проблема.
К гидравлики пока претензий нет. Надо смотреть как она будет работать зимой. Потянет ли мокрый снег.
Не понравилось как реализован рукоятка газа двигателя. Ее фиксация происходит за счет сжатой хомутом оплетки тросика. Тросик постоянно перегибается и трется. Буду переделывать. Двигатель расположен так что масло можно слить только путем выкачивания его из заливного отверстия. Наливать масло придется с длинным шлангом и воронкой. Но это скорее мелкие неприятности.
А вот фильтр гидросистемы хоть и меняется редко, но для этого придется снимать двигатель.
Замена ремней тоже не сулит легкой жизни. В условиях гаража трудностей особо не возникнет. А вот в поле, да еще в мороз - не хотелось бы. Зато порадовало как регулируются тормоза и натяжение цепей. все элементарно просто.
Еще из имеющихся в сети видеороликов стало ясно что часть снега при погрузке будет лететь на тракториста, поэтому буду обязательно делать экран. Сначала хотел на ковш. Но потом выяснилось что он будет мешать выгрузке. Буду крепить к неподвижной части кузова.
На отвал буду крепить толстую резину. А то всю брусчатку покоцаю. Да и на загрузочный ковш надо резиновые ограничители ставить.
Так как эксплуатации летней практически не будет, на панель управления выведу разьем для зарядки аккумулятора. А то уж очень неудобно открывать и закрывать эту коробку с ним.
Вот собственно пока все. В целом могу сказать что пока не разочарован. Зима покажет.

 

Ждем фото и видео!

 

Ремень не сложно менять нужны ключи 27 и 24 возить с собой, а где цепь будет сложнее ещё не менял. Отвал можно поставить одному сам ставил, пока у меня две проблемы которые решаются это зарядка аккумулятора и коробка ближе к двигателю, радует завод адекватный мне уже сегодня выслали редуктор жду.

 

Смотреть будет поздно, если подогрева нет.

 

Масло синтетику и будет счастье

 

завод сказал что все нормально будет. 22 веретенка тянет зимой хорошо. погонять ее на холостых немного надо.

 

отлично будет ждать зимы все ) Очень не хватает инструкции по данной техники, что за масленный фильтр стоит, какие размеры ремней, какие цепи используются и многое другое

 

А что в Руководстве по эксплуатации нет такой инфы?