Новая разработка шус-001

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про устранение это да, как коробка придет, представитель завода, отправит своего механика для замены коробки. Поздравляю это совсем другой трактор у тебя

 

Ага- насчёт коробки если исправят - отпишись.
Имею вопрос - для уборки снега если крепление кузова сделать в нижней точке корпуса, нижнюю часть сделать по ширине шасси с сужением в той части, которая вкладывается в шасси трактора, а сам кузов - сделать из более толстого металла и с уклоном чтоб при опущенном состоянии толкал в себя снег - лопата ж не потребуется ... Что скажете ?

 

Интересно - если цепи на зиму на него ставить - делать надо будет на каждое колесо ? Или в виде гусеницы лучше?

 

смысл это делать, если существует для этого лопата, и она справляется с задачей, не всегда будет удобно толкать кузовом, а если камень, кузов вырвет.

 

В ютюбе где то было видео шус 001 Федор с цепями чистить снег



вот как раз, лучше сделать гусиницу на него и это возможно. я пока чистил без цепей

 

На ТСке я так и делаю. А вот на ШУСе форма кузова другая, и зачем кузовом чистить, если есть отвал.

Если сделать цельную гусеницу, например их покрышки большого трактора, естественно, что площадь сцепления с дорогой будет больше. С цепями тоже нормально, если их установить хотя бы на четыре крайних колеса.

 

Или просто кузовок сделать покрепче и спереди поширше

Не чистить кузовом а использовать для самопогрузки. Мне шус нужен для определенных конкретных задач в т. ч. в ограниченном пространстве столкать подгрузить вывезти снег. И тут как раз беда - либо лопата либо самопогрузчик

 

То и то для разных целей

 

Поэтому то и спрашиваю - получается что придется какой то ковш назад вешать - кузовок при наличии лопаты не будет использован. Кстати а лопата случайно не на заднюю ли навеску крепится? А то поди и ковш не подвесить будет

 

А можно поподробнее как на ТС переделывают переключение передач?

 

а как вы его назад повесите, ковш вешается вперед, на теже крепления что и лопата, одно снимается а ставится другое. назад можно еще одну лопату повесить если это самому сделать.

 

тут тема не про ТС а по шус, на шусе пока не как, сейчас мне придет доработанная коробка для шус 001 федор, так как у меня как завод говорит у одного вылетает передача 1 передача при езде по ровной поверхности с пустым не нагруженным трактором, только с лопатой.

 

Ничего невозможного нет.
Фиксация передач у ТС с помощью подпружиненного штифта. Для переключения передачи штифт нужно приподнять и передвинуть рычаг переключения вперед или назад на нужную величину. Само перемещение рычага, это не сложно, все зависит от длины тяги и длины рычага, и по этим двум позициям делается пластина с двумя вырезами под левый и правый рычаги, в местах, где нужно будет остановить рычаг, делаются отметки или выступы. Сам же механизм подъема штифта, это пластина с двумя скошенными вовнутрь поверхностями и площадкой между двумя скосами. Типа водосточного желоба. Когда передача включена, не зависимо от того, какая, штифт находится в районе площадки внизу. При переключении вперед или назад, без разницы, эта пластина клином сначала поднимает штифт вверх, после чего происходит перемещение рычага до нужной отметки. Для фиксации в этом положении рычаг нужно слегка подвинуть в противоположную сторону, тогда штифт опустится в нужное отверстие, зафиксировав нужную передачу, и никуда оттуда не выпрыгнет.
Это на пальцых. Позже постараюсь нарисовать схему, как это работает. В голове прокрутил много раз. Работать будет и будет удобнее переключать передачи.

 

А по нормальному завод бы переделал бы коробку с сальниками итд