Электрические снегоуборщики (выбор, эксплуатация, ремонт)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вообще то пластиковых пыльников на подшипниках не встречал, только металл и обрезиненый метал, а вот сепараторы пластиковые на корейских и японских подшипниках встречал часто и довольно таки прилично ходят.

 

Тьмы таких пластиковых встречал еще с 90-ых годов. Незнай сепаратор или че. Но из подшипников легко выколупливалось. Вроде и с фольгой че то было.
Мялось все - обратно не вставить.
Из резинового только сальники знаю.

дак они лучше резиновых чтоль?

 

Суть в наличии гарантированного уплотнения между внутренней и внешней обоймой.

Резиновый либо металлический уплотнитель между внутренним и внешним кольцом удерживает смазку и не пропускает влагу и пыль к шарикам, без уплотнителя между обоймами называется открытый подшипник, сепаратор то в чем шарики закреплены и крутятся между обоймами удерживаемые на равном расстоянии друг от друга.

 

В общем вот. Иначе без пары полкнижек не разберусь

 

NSK, SKF закрытого типа с резиновым уплотнителем.

 

Я конечно все понимаю: лень - двигатель прогресса.
Но так зря мучать снежик



Я такое скребком в кучку сгребаю. Пыль же. А вот кучку уже снежиком откидываю вместо лопатой махать. Да и то, если большая. Кучка и лопата Снежик - большая лопата

 

Это городские, в джинсах и крАсовках, Лишбы погудеть, а судя по тому как кабель держат и постоянно что то крутят и не знают с какого края начать, так это вообще первый раз в глаза видят и решили попробовать.

 

свой разбери и удивись, что там внутри)

608 2RS
nsk, koyo, ntn

 

Разбирал уже. Стр 145. Щетки пришлось поправлять и еще много чего переделывать.
Но до подшипников не добирался. 5 лет гарантии есть.
В принципе уже бракованным мой снежик признали, могу хоть сейчас вернуть. Снег в моторный отсек битком набивается.
Но менять особо не на что. Все однотипные. Потому весной до ума доводить буду. Заодно и подшипники поменяю на норм.

https://partreview.ru/brand/koyo-106/podshipnik-stupitsy-141/
Не айс подшипники.

NSK (Япония) и SKF (Швеция) вроде ниче.

Я кстати только по керамические шарики слышал. Износ бешенный, но подшипники боятся резких перегрузок. Удары раскалывают шарики.

З. Ы. За вчера и ночь 25 см снега нападало. Утром было -7. Легкий ветерок, солнышко.
Прям душа радовалась такому подарку на 23 февраля. Снежик пел и работал как часики. Снег далеко и кучно кидал. С толкача чуток где пришлось, остальное просто кидали, поймав нужный режим.
Вовремя все убрали вместе с ним. Сейчас уже -22.

З. Ы. Ы. Приглядываю движок прозапас. Ваапсче ниче подобного в инете не вижу. Как так то
Уж лучше его купить, чем крышку искать за полцены движка. А фрезеровщики 2 цены движка за крышку слупят
На дядька. ру надо порыться.



Про наши (NACHI) подшипники есть че сказать Немция вроде.
По отзывам вроде даже круче джопанских
Наши же иха тама шлепают

 

Тоже японские.
http://samip.ru/2012/12/podshipniki-nachi/

FAG, NTN какие то еще.

 

Подшипник 608-2RSH SKF



Осталось найти движок.

 

М-дя. Нашел для снежика AL-KO SNOWLINE 46 E - около 7000.
Болгарка целиком новая КАЛИБР 230/2000Р ПРОМО с 2 кВт движком - всего 3000.
Да еще и не 3, а 6 тыщ оборотов.

Про сращивание бензинового снежика с электромотором.
Сижу роюсь, как в целом про них отзываются.
Про движок пропускаю. А вот редукторы, ремни, несрезные срезные болты, шнек...
В общем все летит. А у качественных уже и мощи побольше и веса тоже.
В общем как до этого и говорил: будет выглядеть, как поставить движок от мопеда на паровоз.
А мощный электродвижок он да, опять же на вес будет давить.
В общем прикуплю разрыхлитель снега на след зиму значит. Он и летом пару раз пригодится на грядках.
Еще лучше на основе болгарки самому сделать. 3 в 1 тогда получится.

P. S. Культиватор-насадка к бензотриммеру всего 4 тыс. К электротриммеру думаю можно присабачить.

 

так это ж хорошо...легкие не хвалят: они и буксуют, и на сугроб залезть норовят.
Вам нужен серьёзный двигатель, лошадок на 9-11, это 7-10 кВт...если не ошибаюсь - крутящий момент у бензов выше, а значит электрический сильнее надо