Электрические снегоуборщики (выбор, эксплуатация, ремонт)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как я понял ничего страшного с тепла на мороз и сразу в работу.

 

Ну да, так им делаю.

 

Да ещё ребята подскажите какое оптимальное время непрерывной работы у техаса

 

У меня каким то образом в другую лопату (не Техас) набился снег. Тоже оставлял в гараже. Включаю-он еле крутит. Разбираю-там где ремень-монолит льда. Пришлось все щели заклеить. Так что лучше заносить и с тазик на всякий случай. Только без воды.Тазик.

 

Спасибо всем за информацию, буду в баню заносить пусть там оттаивает да сколько всё же времени непрерывно можно работать, подскажите старожилы.

 

А сколько Вам надо? Он не расчитан на большие площади. С перерывами можете хоть весь день. Мотор и на морозе может перегреться. Или втулки.

 

Площади не большие вот я испрашиваю минут по 20 25 работы непрерывной выдержит потом перекур минут пять и т д

 

Я думаю минут 15-20 хватит. Да и даже 15 минут тяжеловато работать так монотонно, хочется перекурить. Кстати за 15 минут Вы очень большую массу снега отбросите. Только при покупке лопаты обращайте внимание на количество оборотов шнека, если меньше 4000 об/мин, брать не стОит так как будет отбрасывать не далеко как хотелось бы. У Техаса 1300 как раз 4 тыс. оборотов, но можно было бы еще 0,5 тыс. прибавить

 

Всем привет!

Имеется снегоуборочник Prorab EST 1801.



Во время уборки снега под кожух, где располагается шкиво-ременная передача, забивается снег. Не пойму как он туда попадает? Через какие отверстия и щели?

Из предположений разве что небольшой зазор между корпусом и скребком, который находится чуть пониже боковой крышки. Но количество снега, которое набивается в корпус, как-то не вяжется с размерами этого зазора. Может снег затягивает крыльчатка охлаждения? Он периодически налипает на вентиляционные отверстия.

Последствия попадания снега предсказуемы: от тепла электродвигателя снег тает, а после охлаждения превращается в лед, заклинивая шкивы и ремни. Приходится оттаивать снежик в тепле.

Кто что посоветует в данной ситуации?

 

У меня 2 лопаты. На первой была именно такая проблема. Решил просто-заклеил все щели для вентиляции. Так как я ими долго не работаю, то думаю перегреваться не успевают. Заносить в тепло-не мой случай. Нет у меня теплого служебного помещения.

 

Конденсат выступает, когда с мороза в тепло, поэтому работать на холоде только когда обсохнет.

 

В общем докладываю, что получилось

После выскрытия обнаружился штатный(!) источник проникновения снега внутрь корпуса.



То, что заделано силиконом - это бортик поддона, на который должен сыпаться снег из механизма поворотного желоба. Далее, если снег растаял, то вода должна стекать вниз и естественным путем выливаться из корпуса через специальные щели.
На сопряжении бортика с площадкой был непонятный черный герметик, растрескавшийся и рассыпавшийся по всем внутренностям. Снег с поддона, через образовавшиеся щели, попадал на кожух двигателя. Сопряжение кожуха с корпусом не герметезировано, так что теоретически вода туда также может проникнуть (снег, попавший на теплый кожух, непременно превратится в воду) поэтому аналогично загерметизировал.
На вентиляционное отверстие поставил достаточно мелкую сетку, думаю сойдет.
Так же на всякий случай заделал зазор между корпусом и скребком с правой стороны. Просто скрутил вспененный полиэтилен и потуже затолкал

Посмотрим, как проведенные манипуляции покажут себя в этом сезоне

Интересно, это только в данной модели китайцы отличились, или подобное в порядке вещей? Кто разбирал свои снежики?

 

В своем снежнике я не замечал таких проблем, такая же модель, как у вас. В сильный мороз, проворачиваю шнек перед включением, похоже что то примерзает, иначе может не запустится.

 

Мне попадался отзыв об аналогичной проблеме:
https://tehinstrument.ru/catalog/clear_inst/electrical_snegouborshchiki/elektricheskiy_snegouborshchik_prorab_est_1811_snegootbrasyvatel_prorab_est_1811/

Возможно в более поздних партиях до китайцев дошло сменить состав герметика.

Я тоже взял за правило провернуть шнек перед началом работы, после того, как однажды нажав на "гашетку" услышал дикий визг ремня по заклинившему льдом шкиву. Ладно хоть не порвало.

 

Аналогично, простая мера предосторожности против примерзания...