Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обьясните новичку как правильно пользоватся мотоблоком. У меня бензиновый, моторчик 6.5 л. с. 170F. Сделал прицеп и катаюсь. На спусках, отпускаю ручку сцепления, сбавляю газ и торможу только прицепом. В книжке написано что заводить его нужно на нейтрали, но если ручка сцепление не нажата, то это вроде бы таже нейтраль. Так в чем суть, как правильно, не сломается ли чего?

 

@AnalogXP, да нормально все! Это как заводить авто на передаче, но с утопленной педалью сцепления.

 

Вы килограммы в литры не перевели с учётом плотности бензина.

7*0.4= 2.8литра
Это теоретический максимум. Реально даже на уборке снега меньше выходит. На остальных работах - сильно меньше.

 

@DmitryEvg, Да извиняюсь за неверную информацию, не перевел-невнимательность.1.9кГ/0.75=2,5 литра за час. Такой расход примерно может быть и у Лифана.

 

Я иногда не отпускаю сцепление, просто чуть торможу тормозом телеги, не знаю как лучше.

С нейтрали, потому что всякое бывает. Может сцепление поведет и он поедет и задавит или зарубит кого-нибудь. Только ради этого с нейтрали заводят. Подстраховка безопасности. Кстати, даже встречал рекомендации выключать зажигание свечи переключаетелем или снимать со свечи провод чтоб случайно не завелся при каких-то обслуживающих мероприятиях. Как говорят, инструкции по технике безопасности написаны кровью.

 

В этом смысле неплоха конструкция на "Угре". Пока сцепление не выжато - зажигание выключено (при запуске).

 

Ни чего не сломается. Не беспокойтесь. Вот только бывают горки на которых тормоз телеги не держит часто так я еще и двигателем подтормаживаю иногда. Только тормозить надо аккуратно.

 

Спасибо всем, кто помогал с выбором. Купил с рук Агат Л-6,5 ушел дочитывать профильную ветку.

 

@arciball, Работать сначала мотоблоком научитесь, потом свои умозаключения публикуйте. Люди салютом и невой целину разрабатывают и ничего. У нас уже накушались этими брайтами и штенли, не берут их от слова совсем. Брак голимый. Качество сварки просто отвратное, колеса и те криво к ступицам приварены.

 

Так и вам никто не мешает научиться всё делать без напряга. Тем более там трактор уже всю тяжёлую работу сделал, осталось подумать и поправить.
Не, ну можно и не думать, просто схватить за ручки и вперёд. Можно даже не заводить, чтоб больше негатива накопить.

 

А что, его еще и заводить надо что ли?
Я так работаю

 

Не стоит так откровенно критиковать человека, за то, что мнение имеет он свое. Да качество сварки хромает, да есть и другие косячки, но все подлежит исправлению...

Думаю вообще Теперь уже бессмысленно называть их по брендам... Брайт Угра или патриот Волга... Можно тупо разделить их по типам:
Ремееное или дисковое сцепление.
Две передачи вперед. Или три!
А так то они все теперь одинаковые... Хоть как бы бренд их не звучал.

 

Здравия всем форумчанам!
Вот больше года просматриваю форум, решил зарегистрироваться.
расскажу свою предисторию,
в 91 приобрел крота на дачу, в 99 в деревне остались сотки, появился 5 мтз,
потом ездить туда как то не очень стало, остался брательнику,
2 года назад (замучил меня этот тросик на стартере крота) взял культиватор shtenli 500,
(можно сказать "все из ларца одинаково с лица"),
и вот, что то в упор ну никак не замечаю что бы по сварке где то отваливалось, либо еще что то,
про кривые шкивы так мыслей таких небыло,
летом пришлось перевезти кирпич (примерно кило под 500), не рассчитал на ухабах, отломилась сцепка по сварке (тут сам виноват), а вот прицепная скоба к редуктору хоть бы что, редуктор силуминовый.
использую в основном как культиватор, хотя картошку окучил и выкопал.
Вот как то так,
думаю в house вошел

 

Вот Ваши прям слова да в Уши Владельцу Патриот Победа, который, к моему стыду даже плуг повесить боится. Считает, что всю конструкцию непременно порвет в пух и прах, особенно силуминовый редуктор...
Я всегда считал подобные страхи необоснованными, тут важно следить за прочностью резьбовых соединений к редуктору, а если следить лень - использовать фиксатор резьбы, о котором уже говорил неоднократно.
И ДАа! Крот - Легенда! И не имеет равных! Примите в секту)
Дело прошлое, но я на том самом заводе собирал и устанавливал электрику на автобусы "Гармошку" Воспоминания приятные) В + Инструментом кой каким разжился, то-же напоминает о заводе)