Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Он в магазине стоит. Сам щупал/трогал - без колес, только фрезы. Полагаю с колесами от стоил около 45 т. р. Они (производители/дилеры) сняли колеса и продают на 5 т. дешевле, т. е. за 40 т. без рубля.

 

Он и на официальном сайте 39900.

 

У меня почему то здесь на форуме сложилось мнение что ремни к ним покупать проблема
Возразите

 

Но, ремень там один. А в чем проблема то? Пошел, да купил. Правда не за 100 рублей. Но и ходят они, если не насиловать, долго.

 

Везде с колесами, на "юнисо" колёса отдельная опция. Странно. Цена везде одинаковая.

 

На оф. сайте такая картинка.

 

В том и проблема
Куда это пошёл да купил?
Цена толи 800 толи 1300
Размер не известен если аналог
Развейте сомнения

 

Куда еще официальнее то? Мое фото с него.

 

Только что в магазине, но не факт, что есть в наличие.

 

Либо заказал, либо у дилеров. Если проблема только в разнице 200 или 800, то Кайман не ваша техника. Тема ремней обсосана уже всеми. Зачем ставить аналоги? Размер вам ничего не даст. Там есть отличия еще и в составе и оплетке. Ходят родные ремни долго, поверьте.

Может я старой формации, но такие расходники, как ремни, у меня всегда в запасе. Не вижу проблемы.

 

Цена перестаёт иметь значение, когда найти не можешь
Я и сам после СССР с той ещё формацией, уже с десяток ремней накопил
А мотоблок лучше брать так
Собственно по мимо мотоблока, быстрый и удобный доступ расходников и запчастей

 

Даже если в Екатеринбурге нет ремней, во что я не верю, можно заказать у официалов. Пусть лежит в запасе. У меня проработал 6 лет точно. И еще бы проработал, но поменять на новый решил. А с надрывом пусть в запасе. Тут главное не ошибиться с артикулом. Продавцы в этом вопросе плавают.

 

Ну да нашёл я дилера в Е-бурге
Знаю я этого дилера - киоск на рынке, имел с ними дело - деньги точно лучше не посылать

 

Закажите в Юнисоо.

 

Ну, подкину ещё чего-нибудь на вентилятор... Ремни, коробки, расходники... А не проще купить Тарпана? Пользуюсь больше 15 лет, хоть и считается культиватором, но дури, как у мотоблока (6-6,5 лошадей в зависимости от модели). Тянет всё, начиная от окучника и заканчивая плугом. Вдобавок имеется возможность лёгкой загрузки в любой багажник, да и перетаскивать с участка на участок две половинки по 20 кг не в напряг, а собирается за минуту - две откидных шпильки и спаренные гайки на 17. Из расходников - пружины сцепления и раз в 10 лет туда же колодки. Единственный косяк - отсутствие задней скорости, но меня это не напрягает... Зато из органов управления - только ручка газа!