Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это очень швах для мотоблока, можете вывернуть весь ЗЕВ сцепки МТ. Там допускаются минимальные зазоры, как сцепки прицепа в зеве МТ так и пальца в в сцепке, у новых как правило десятые доли милиметра и за этим надо следить. Мой совет при работе с серьёзными агрегатами не пользуйтесь пальцем, а купите болт нужной длины и диаметра с резьбойна конце и затягивайте гайкой до минимального зазора, так надёжнее, палец не предохраняет от РАЗГИБАНИЯ ЗЕВА сцепки под нагрузкой прицепных устройств.

Не знаю.

 

Да.

 

@ivaniych, к 1 му числу с денюжкой решиться вопрос заберу наверное Неву МБ-1, пока других более или менее вариантов нету в нашей местности

 

Потому что они на заклепках вот и в сборе

@Михалыч-я, не спеши с этим МБ. Лучше сначала приведи в рабочее состояние крота чтоб можно было в огороде работать. Для огорода очень даже нормальная лошадка. Все им делаю кроме копки картофеля. Вместо этого МБ прикупи лучше комплект доп. фрез.
А если уж мотоблок будет нужен поищи что нибудь получше если на новый грошей нет. Ни к чему этот металлолом который перебирать надо да и в любом случае движок нужно будет менять на нового китайца и лучше на 8-9 лошадок а это уж большие вливания.

 

@viktor48, ну в принципе 3 рубля за него+ лифан за 6500+ ремни, выйдет 10ка, а так продают мотоблоки у нас тут дестилетки с родными советскими моторами где-то не меньше 15000р, а Кротом я уже культивировал огородец, мне только и осталось купить окучник.

А там на МБ окучник двойной, фрезы и колеса, их можно и на Крота мне, если что, приспособить.

 

На крота нужно одинарный окучник ставить такой:



На МБ-1 колеса и фрезы для вала 30 мм, а на Кроте вал 25 мм, так что не прокатит.

 

@viktor48, а че с Невы окучник нельзя под Крота подогнать, они там нулевые ими не пользовались даже, ну а на колеса и фрезы переходник можно выточить.
Да я и сам если честно в раздумье брать или не брать, время как бы до следующей осени как бы куча.

 

@Михалыч-я, пробуйте. фото штатного окучника я показал обратите внимание на ту пластину что привернута к окучнику она обязательно нужна ей регулируется угол наклона окучника и жесткость крепления.

Я высказал лично свое мнение а решать в любом случае Вам. У меня 20лет был только крот. Потом когда выкопали колодец надо было вывозить землю с участка поэтому встала задача покупки мотоблока (в 2005 году купил Оку) Мотоблок использую только для транспорта с телегой и копки картошки. На счет доп фрез подумайте намного быстрее и легче будете фрезеровать огород. .

 

@viktor48, Ну как бы для перевозки чего то у меня есть курганский прицеп и Газ-69 ,мне и надо в основном для копки картошки, так как грыжа иногда вылазит, копать лопатой как то не камильфо

 

Не знаю, но я на песке и Невою и МТЗ 05 когда картошку копаю, напрягаюсь конкретно. Правда может у меня инструмент не очень. Такое возможно. Конечно лопатой тяжело, но Невою тоже не мед. Но это имеется ввиду применение силы (повороты, движение назад, да и вперед по всякому бывает), а общая усталость, естественно, не сравнима, если лопатой. Ну, а про время и говорить не стоит.

 

И я такого же мнения каждой технике своё предназначение, а если на одну всё нагрузить, то и технике тяжело, да менять навески постоянно с колёсами и грузами больше пуда и хозяину не легко. Я уже к счастью этот этап прошёл.

 

А мне и надо в основном то для копки мотоблок, и пока участок не около дома, цеплять прицеп и возить на участок культиватор

 

Ну вот мужики, мой пытливый ум зхаставил руки раскурочить новый МК Хюндай Т 700. В редукторе стоят на валах подшипники на верхнем с размерами 15х35 толщина 11, на нижнем рабочем 25х52 толщина 15, сальников нет, обильно смазано литолом 24 больше похожим на солидол. Подшипники снимаются и вкладываются все от руки, хорошо хоть без люфта, звёздочка приварена прямо в центре оси, верхняя зашплинтована стальными разрезными шайбами, всё ни чего а вот натяжение цепи стальной пластиной швах, она у меня заедала уже при повороте механизма рукой. Планирую сажать на втулку, вваренную в выемку пластины и приваривать щёки милиметрового, а то полутора милиметрового железа и между ними размешать на 8 мм штоке пару подшипников и прихватывать оси сваркой места на болты и гайки нет, тогда цепь будет бегать по подшипникам. Я представляю если такая же пластина и для реверсного варианта, да там её придавит в миг к стенкам цепью и ослабит. Вот по этой причине и цепь и рвёт, и закусывает, и смазка не помогает. Планирую просверлить заливное отверстие под масло типа тад17. В целом сборка и надёжность узлов понравилась, правда ещё пять отверстий просверлю на 6 мм и одно на 8 мм для усиления редуктора и его крепления к раме. Нашёл себе забаву. Фрезы на 25 родные новые продаю. Буду заказывать от пуберта квадро, в треть цены МК, хочу довести до ума. На третьем кадре шкиф, литой с заусенциями, тож надо протачивать и хочу удалить вторую дорожку и придавить ремень на целых два СМ к редуктору и двигателю, всё1 не так будет разбивать.

 

Если сравнивать с Кротом, это верх технологии. Но как красиво звучит - Хюндай-. Ласкает сердце и слух и проработает лет 100 не меньше.

 

@Pavel003, Вес 78 кг по характеристикам