Гравитационная пеллетная горелка - модуль BegeMot - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А в чем в итоге была причина?

 

Извините, что ненароком ввёл в заблуждение. Видео снималось с целью показать степень влияния турбулизаторов на температуру уходящих. На видео виден работающий блок управления горелкой и шнек, а в названии котла заложен тип горелки, поэтому была уверенность, что этого достаточно, чтобы не уточнять ничего дополнительно.

 

А Бегемот что-то подобное, вселяющее надежду на Биотене показывал? Меня интересует в первую очередь температура ТН. Лямда на видео была под 8

 

У Бегемота отличное качество сгорания с СО до 200. В этой теме я выкладывал раньше видео. Избыток воздуха большой, но это на практике меньшее зло. На температуру уходящих больше влияют характеристики котла, а не горелки. С развитым теплообменником большой избыток не так страшен. При наличии хорошей тяги применение турбулизаторов даёт отличный эффект.

 

Вот как раз для пеллет это далеко не очевидно. И котел вынуждены применить дороже и расход пеллет выше. Вся экономия на горелке исчезает, еще и заморочки в эксплуатации.

 

Вы о чём? Что Бегемот не идеальная горелка и есть недостатки? Знаем, они у всех горелок есть. Что конкретно не очевидно? На сколько в процентах выше расход? Какие конкретные заморочки в эксплуатации?

 

То что он отличный... сам по себе ... мы уже друг-друга (за исключением некоторых) убедили
А вот про связку Биотен+Бегемот ничего не вспомните (с цифрами) про нагрев ТН?

 

Только что есть на видео, остальное уже не помню, извините.
https://www.forumhouse.ru/threads/356608/page-32#post-16565766

 

Посмотрел разрез Драгона. Я бы сделал так.

 

Нет Евгений, такой вариант вероятнее всего не прокатит.
В этой конструкции против пользователя работает три фактора.
1. Малое аэродинамическое сопротивление горелки.
2. Малое аэродинамическое сопротивление котла.
3. Очень высокая труба.
При работе на дровах он нормально работает потому что дрова создают большое сопротивление.
Тут надо идти по пути создания в ТО колпака или установить просто стальную пластину как это делается например в Таймени. В любом случае надо снижать скорость дымогазов - увеличивать аэродинамическое сопротивление.
Мне больше нравится колпак. Есть ещё вариант с заужением оголовка трубы, но на трубу никто не хочет лазить.

 

Хочу поддержать коллег. Биться надо за снижение дымогазов и заодно увеличение аэродинамического сопротивления. КПД тогда сильно вверх.

 

Турбулизаторы служат для снижения дымогазов и улучшения КПД.

 

Вот и график подоспел. Хорошо видно что на альфа можно потерять 10 % КПД и соответственно расхода пеллет. Проблема альфы изменением аэродинамического сопротивления выводящего тракта не решаются. Слишком просто было бы - шибер покрутил и все. Нужно изменять динамику воздушных потоков в горелке. И ЕТ на это может не хватить.

 

Не очень понял какая мощность горения при этом? Как удалось добиться дымогазов 76 гр? Турбулизаторы стояли?

 

Каждый дымооборот, разворачивающий поток на 180гр., имеет коэф. Сопротивления этому потоку 2. Зомба, сделав на своем Дон-16 3 таких дымооборота, получил хороший результат. Итого, у него получился суммарный коэфф. 10. Сопротивления: выход из горелки +1, три пластины +6, дымооборот в котле +2, выход из котла+1.
Вот вам и повышение сопротивления потоку в котле. А турбулизаторы... Наверно, они эффективны при высоких скоростях потока. А при низких? Хочу подчеркнуть, что у Бегемота расход воздуха 1,5-2м3/час.
Думаю, это небольшая цифра.
С другой стороны, во всех сообщениях выше есть полезная и правильная информация:
- тяга высокая
- одним шибером вопрос не решается
- колпак- это хорошо
- надо повышать внутреннее сопротивление потоку в котле.