Гравитационная пеллетная горелка - модуль BegeMot - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@chakman,

Вот что нужно Вам сделать
перенести горелку выше
установить дополнительные турбулизаторы (зигзаги)
При первичной регулировке, необходимо обеспечить касание окончания факела (пламени) пластины ТО. Пластины, кирпичи уберите, так как они ухудшают съем тепла с лучистой факела (пламени)

 

Не верьте фото, - делал по уровню, - весь периметр сопла горелки проецируется на стенку с ТН.
Таки холодно в доме, вот и хочется верить в "положительный" результат
Я и вернулся, даже колосники поставил - думал может и они "давали тепло"...
Основная моя ошибка - увлекся понижением температуры дымогазов (чтобы улицу не топить дорогущим топливом) и удушил бегемота. Завтра начну с разгонки бегемота, а потом уже дымогазами.

 

Была у меня такая идея и я её выссказывал на форуме. Из трудностей вижу две:
1) гофра сократится в двое и угол падения пеллет может стать критическим.
2) что-то "колхозить" с дверкой/ адаптером крепления бегемота, ибо отказываться от возможности топить дровами/ брикетами не собираюсь, и лишний подсос воздуха в котле как бы ни к чему.
Но сначала попробую "дотянуть" факел до теплосъемов из нижнего положения.

 

Топка Вашего котла разработана для работы с плоским зеркалом горения от слоя дров, а Вы пытаетесь его заставить работать от малого пятна (закрывая лучистую факела) горелки.
Нужно приблизить всё тело факела горелки к пластинам ТО, только так улучшите теплосъем лучистой с него.

 

Думаю это правильная мысль., потому что очень высокую трубу надо прогреть для устойчиво хорошей тяги.

 

Тогда начинайте с увеличения дымогазов вплоть до 200 градусов по схеме https://www.forumhouse.ru/posts/18226764/ или https://www.forumhouse.ru/posts/18226824/, а потом можно будет снизить температуру до 140 - 150 гр шибером или дросселированием последнего хода теплообменника.
Единственное что меня в этой схеме смущает - это большие зазоры между боковыми стенками и плитой.

 

Неее, никаких "схем"! Сначала добьюсь, чтоб бегемот показал, на что способен в "одиночном разряде", - а затем уже буду затруднять ему жизнь/ дыхание всякими вставками по предлагаемым схемам.

 

У Форда работал конструктор которого все критиковали вплоть до требований уволить нахрен и забыть его как кошмарный сон, на что Форд отвечал что верит в него и не увольнял, а когда грянул топливный кризис этот конструктор взял и изобрёл очень экономичный карбюратор.
Так вот вы напоминаете мне этого конструктора, а ваша жена того самого Форда. Имейте ввиду что риск очень большой и у вас осталось может быть всего четыре дня.

 

Главное чтоб как Ньютону по голове ни чем не садануло.

 

Добрые вы все ...
Не знаю, чем там Форд руководствовался, но у меня есть тоже несколько парадигм:
1) Самый плохой план, лучше чем его отсутствие.
2) На переправе коней не меняют.
3) Всё было хорошо, пока не вмешался генеральный штаб...
Я, - старый солдат и меня тяжело сбить с намеченной цели - с Праздником, мужики!

 

ну почему как "отче наш"). и у меня были проблемы. один раз сгорела гофра, 2 раза срабатывала тушилка. а сегодня сгорела свеча накала. купил себе термометр китайский. измерил дымогазы темп-ра были около 100гр., при темп. ТН 40гр., после 40градусов горелка уходит в стоп по терморегулятору выставленный на 8 гр.

 

Ну вы же правильно написали "были". Проблема решается по мере поступления. Невозможно всё предусмотреть.

 

Вы правы! все решаемо!

 

Сегодня сделал сравнение ТД до чистки ТО и после. Причем теплообменник был покрыт весьма тонким слоем пылевидного налета на металле. До чистки ТД была 180гр. После- 120гр.