Щелочные аккумуляторы для автономных систем - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

поскольку они короткие, то это не сильно сказывается на цене, а вид солидный.

 

Работать с такими неудобно.

Для 24В системы это будет 0,35% при сечении 16 квадратов. Вы всерьез считаете, что такие потери имеет смысл учитывать при эксплуатации НЖ аккумуляторах с потерями на цикле до 40%? А по нагреву там вообще предел далеко.

 

в принципе плохо себе представляю 35, у меня 25 наверное, очень мягкие и красивые.

 

Всем привет подскажите где кто берет щелоч для аккумуляторов желательно в сухом виде..Заранее всем благодарен.

 

Нк-125 рф

 

Как оживают эти аккумуляторы?
Тоже есть возможность взять от 5 до 10 комплектов 5-НКЛБ-70. По крайней мере половина на внешний вид как новые. Хранились правда на улице в морозе. Теперь думаю взять или нет?

 

@kivik71,
Не знаю как оживают. Я их просто зарядил и нормально работали, сейчас стоят, не хватает еще 7шт, чтоб подключить к 24 вольтовой системе.

 

@Gennady71, спасибо, я вроде решился взять половину, что поновее, это примерно 5х5=25 банок. Но там еще есть которые по виду хорошо использовались, это еще 25 банок, с ними пока думаю. Предлагаемая цена: 80-90руб за банку.
@wcreader, что Вы скажете, стоит ли взять? Какие шансы на использование таких аккумуляторов?

 

Дык проверять надо ктц - погнили тама ламели или не. сохраняемость зависит от качества никелировки ламелей имхо - а оно зависело от кучи причин на заводе и часто было разным имхо.

 

У меня есть щелочники 75 года емкость осталось примерно 80-90 процентов. желательно если они старые то промыть их и заменить щелоч и сделать тренеровочные циклы заряда разряда а лучше после промывки залить сначяло дис воды и позаряжать на воде а потом сменить на щелоч. их тежоло убить. за такую цену я бы взял все и еще попросил. но учтите щелочники специфические аккумуляторы к ним надо привыкать и не все оборудование сними работает.

 

Начинаю изучать аккумуляторы НКЛБ-70. Все 10 наборов (50 банок) взяты. 2 банки сразу в минус, в верхней части поврежден корпус. Соединительных перемычек нет (одна на все 10 наборов). Проверил напряжение на банках. На 3х - совсем пусто 0,00. На 4х ~1,2в, на остальных от 0,28 до 0,47в.
Начинаю думать что из этого получится сделать. Так как напряжение сборок аккумуляторов можно составлять с шагом 1,2в, то в планах готовлюсь проверить работу МРРТ-контроллера с нестандартными напряжениями (от 9в до 24в+...). Попробуем заряжать и без контроллера.
Готовлю измерительные приборы для отслеживания режимов заряда и разряда.

 

Я перемычки заказал из медных трубок
слей электролит и промой все банки
залей воды желательно дистилированой и заряди сварочным
слей воду и залей электролит желательно новый щелочной если нет то старый и сделай пару циклов заряд разряд.

 

Всем привет кто ни будь пробовал так восстанавливать акб,
Для этого надо разрядить ячейку НК в 0. Соединить между собой электроды. Потом взять не нужную ячейку такой же емкости и промыть ее дис водой. залить в нее тот же элекртролит что и в востанавливаемой ячейке. Далее соединяете трубкой между собой элеткролиты ячеек вставив трубку в горловины. Тач чтоб получился элемент соединеный через эелктролит в трубке. И потом даете - на востанавливаемую ячейку и + на не нужную. Получется следующая вещь в востанавливаемой ячейке метал никель и кадмий востанавливаются до чистого метала. все ионы карбоната уходят в ненужную ячейку. Надо сообщить не менее 50% емкости. После чего трубку вытаскиваете и начинаете заряжать востанавливаемую ячейку как обычно. В 99% случаев она быстро набирает 95% емкости. Еще плюс в том что этим методом чистится электролит. все ионы карбоната уходят в не нужную ячейку на которой + подан
И кто ище какие способы знает или пробовал для восстановления емкости акб.

 

Электролит лучше чистить в отдельной посудине с дифарагмой.

 

а поподробней можно.