Выбор "болгарки" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

правда, она нужна для защиты витков статора и ротора от механических повреждений от мелких включений (пыль, песок, стружка и пр)

 

Такой момент (бронировка) указывается в паспорте изделия или ещё где?

 

@СанькаСанька, нет не указывается, многие пишут на коробке "бронированные якорь и статор", как правило это относится к таким инструментам как штурм, зубр и пр, но не всегда это соответствует действительности. Суть бронировки - якорь крутится и засасывает воздух для охлаждения, пропуская его вдоль себя. Когда засасывает крупную песчинку она ударяется об обмотку якоря или статора и сбивает лак, в итоге это может привести как замыканию витков, так и повреждению жилы обмотки.
У макиты все болгарки идут с бронированием якоря и статора.

 

От песка и бетонной пыли точно защищает обмотки (изоляцию)

 

Утверждать не стану - лениво искать - но вроде как не все. У нее есть серия GA - вот те точно. Да еще какие-то там лабиринтные ухищрения в корпусе для того, чтобы эти частички не прилетал напрямую, а оседали в этом самом лабиринте.

 

В любом случае-после работы болгарочку лучше продуть от компрессора. Можно и протереть влажной ветошью, шнур протянуть для очистки...Ну, это больше по желанию...До компрессора еще дойти надо

 

Вот что я думаю. Припускаю такую мысль, что у маня не вся пыль будет затянута в межроторно-статорное пространство, и шо я делаю? продувая компрессором заганяю весь песок туда, в самое интересное место, куда его никак не затянет самостоятельно. И после этого, ни у какой болгарки не остается вариантов. Не?

 

Не знаю-не знаю...тут ведь как-самое главное решить=ЧТО важнее, целостность инструмента или своевременность выполненной работы... По-любому раз в год-полтора надо разбирать и смотреть смазку и оценить износ подшипников...щётки посмотреть..А протереть-продуть каждый сам решает=надо оно ему (инструменту) или нет...ИМХО всё

 

Прям с языка сняли
ПравильнЕЕ будет машинку разобрать и хорошенько почистить/продуть. При этом не лениться и заглянуть в редуктор - убрать смазку с абразивной пылью и набить свеженькую...Ессно, все эти танцы с бубнами после продолжительной работы с камнем, кирпичем и т. п. Иногда (при необходимости) можно и обмотки взбодрить цапон-лаком...

 

1. так рекомендует производитель.
2. родич живет в Литве, работает на производстве. Всегда после смены у них принято продувать инструмент. Инструмент в основном Метабо, работают годами в три смены
Возможно, продувка больше для прочистки вентиляционных отверстий и нужна.

 

Какой? Где ?

 

Да нигде. Просто рекомендация не перекрывать вентотверстия наверное.

 

Вот и мне так представляется. На крайняк - сверху обдуть, но не продувать ...

 

Имхо продувка актуальна только с разборкой, все что попадает в двигатель и так само вылетает.
При работе с кирпичем и бетоном одеваю капроновый чулок от крупного абразива, контролирую нагрев инструмента. После длительной работы прочистка с разбором, продувка компрессором без разборки может навредить.

 

Чой-то и подумал об этом. Наверное редко с камнем/бетоном/кирпичем сталкиваюсь.

Именно об этом и написал Putnikk62