Выбор "болгарки" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У метабов было, причем даже на тех что совсем китайские. На части бошев было. Даже на интерсколе на одной модельке. На спарки тоже было, причем если учесть что для них crown интсрумент делает, то наверное много кому подшипников понаставили. На именитых дорогих тоже есть игольчатые подшипники, только про них не будем, они из других денег

 

Глянуть бы...Что-то на память не идет ничего из упомянутых именно с игольчатыми...Те, что видел -были обычными шариковыми...

 

Может мы о разном? Человек показал потроха, где виден опорный подшипник шпинделя. Вот я о нем и веду речь. Вы про него же?

 

Про него.

 

@Барута, вот можете глянуть на метабу.
https://pikabu.ru/story/ushm_metabo_w_850__125_601233010_5418999
там как раз есть фота нужная
боши я попозже скину, сейчас я работать до утра

 

ОК, спасибо.

 

Кстати, забыл про AEG упоминуть, про нынешние рыжие. У них иголки тоже встречаются.
Вот фоту какую нашел. ИС, правда не мелкая, а 180мм, но все же


Что касается макиты, то эта их фишка с роликовыми подшипниками имеет один плюс - простота ремонта. Потому как такой подшипник требуемого размера (пусть и другого исполнения) найти даже в колхозе проще, чем втулку или тем более игольчатый.

 

"15 гр. и 5 гр".) в том месте где идет основная нагрузка. Кто бы сомневался в качестве макиты зарекомендовавшей себя как производителя инструмента. Это не реклама макиты, речь про подшипник, который говорит о качестве. Макита эта, как пример где используется. И мнение на счет что лучше игольчатый или полноценный подшипник, да и дело не только в одном подшипнике...посмотрите для инфы на что еще обратить внимание стоит, если вы берете не на 1 раз пользования.

 

У меня в ИС 180/1800 втулка, правда она (болгарка) с (приблизительно) 2008 года.

 

Это у вас древность какая-то. Потом с подшипником пошли. Как сейчас не знаю.
У боша наоборот. В старой моей машинке на 850Вт стоит подшипник и сделана она была там у них, сейчас стоит втулка и сделана тут.

 

У меня явно ничего не зарекомендовавшей.

Эти "Ну погоди " еще в 14году все посмотрели

 

А код можно боша этого?

 

0 601 378 794

 

Может имелось в виду шариковые, а вообще, какая разница что стоит на заднем хвосте вала большой шестерни, если из подшипников этот меньше всего нагружен, а так да, у макиты его менять пожалуй проще.

 

Да. Описька произошла

Дело в том, что шариковые плохо держат радиальные нагрузки и тем более удары, можно компенсировать значительными габаритами подшипника. И второе, не их это дело - высокие обороты.

Менять втулку или игольчатый наоборот проще, съемников не надо. Зато найти обычный шарикоподщипник проще. В любом большом автомагазе по размеру можно найти, причем нескольких производителей.