Выбор мотоблока и культиватора - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Несколько дней назад возил навоз по огороду. На Неве с Д 300. При повороте (крутом) Нева типа клюнула, но легла на бок. Лежит и работает. Упала на магнето, кнопка глушилки недоступна. Бегаю я как сраный бык по загороде вокруг Невы, не знаю что делать. Как ее заглушить. Потом решил попробовать поднять. Поднял. С работающим движком. Сел на телегу (тачечку) и поехал. Я понимаю что это не совсем о том, Д 300 2Т, но карбюратор то лежал тоже вместе с Невою. И не несколько секунд всё это длилось. Кстати с УД 15 тоже Нева падала на бок. Заглохла, но не дымила после подъема. На Фото Нева с Д300 и с УД 15. И с тачечкой.

 

С возвращением, у этих двигателей цилиндры вертикально стоят, может из за этого не взникает проблем с попаданием масла, у Субару серия EY тоже не проблемная, и они с нижним расположением клапанов.

 

@Pavel003, Двигатель Д 300 двух тактник и ему в принципе разницы нет в каком положении работать, лишь бы бензин поступал в карб. Уд 15 этот нельзя сильно наклонять, 4 тактник.

 

@bikoonin, @Temih, Спасибо за помощь вчера купил "АГАТ". В бюджет уложился. Жду начала сезона и навесное начал присматривать.

 

принимайте поздравления

 

Это ещё почему? Тот же китайский (фабричный) клон Фаворита-https://www.google.com/search?q=МБ+фаворит+фото&newwindow=1&tbm=isch&imgil=hZ-wTpA0nvc6EM%253A%253Bjfzu0QWKCDZvkM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fpro-motobloki.ru%25252Fmotobloki-favorit%25252F57-motoblok-favorit-mb-4.html&source=iu&pf=m&fir=hZ-wTpA0nvc6EM%253A%252Cjfzu0QWKCDZvkM%252C_&usg=__JawVGL2QTKiUjV2eUN9Kllsz5_w%3D&biw=1077&bih=604&ved=0ahUKEwigp9Tp2fjSAhWCIpoKHbeoCTkQyjcIOw&ei=GRTaWOC2KoLF6AS30abIAw#imgrc=_
https://www.google.com/search?q=МБ+фаворит+фото&newwindow=1&tbm=isch&imgil=hZ-wTpA0nvc6EM%253A%253Bjfzu0QWKCDZvkM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fpro-motobloki.ru%25252Fmotobloki-favorit%25252F57-motoblok-favorit-mb-4.html&source=iu&pf=m&fir=hZ-wTpA0nvc6EM%253A%252Cjfzu0QWKCDZvkM%252C_&usg=__JawVGL2QTKiUjV2eUN9Kllsz5_w%3D&biw=1077&bih=604&ved=0ahUKEwigp9Tp2fjSAhWCIpoKHbeoCTkQyjcIOw&ei=GRTaWOC2KoLF6AS30abIAw#newwindow=1&tbm=isch&q=%D0%9C%D0%91+%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D0%BC%D0%B0+1050+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&*&imgrc=_

Та наверняка есть, под другой фамилией... Их роднит число-1050 после названия.
http://www.allteh.com.ua/motobloki-iron-angel/motoblok-iron-angel-gt-1050.html

 

Спасибо. Может конечно и из расположения цилиндров.

Ну про Д 300 я ведь написал. УД 15 вполне можно наклонять, нет у него проблем с этим. Его вперед наклонять бывает проблемно, но это связано с карбюратором, Глохнуть начинает. Правда карбюраторы у меня старенькие. А на Д300 меня поразила именно работа карбюратора в лежачем положении. Карб китайский PZ 27. Я и выехал с Невою на огород, чтобы проверить работу Д 300 с этим карбюратором. Карбюратор вот такой.

 

Красиво работает

 

Это да. Это не 1200 оборотов на ХХ. Значительно меньше.

 

Как часики!
@Pavel003, с возвращением!

 

На слух где-то 350?

 

@Zoomb, Не это кажется, должно быть в пределах 700-1000 об/мин у меня также работал и на родном карб. К 16. Это не Китай, холостые обороты можно регулировать минимальными и в этом режиме работать не ограниченное время, есть масляный насос и фильтр ему вреда от такого режима нет.

 

Поздравляю с покупкой! Долгой и безупречной службы вашему железному коню!

 

При работе не зальет. Проверено у крота с инодвиглом голова тоже вперед смотрит. Вот если вперед не рабочий наклонять то точно нахватает масла, читал о таких случаях на МС

 

Здесь месяц назад плакались что нет в продаже Салютов-100.
Сегодня ездил в Салютовский магазин так у них сейчас весь склад на улице заставлен Салютами аж под крышу за забором а дальше в у них магазин в полуподвальном помещении. (виден вход в магазин) Цены в магазине конечно высокие (от 36,5 за китайца до 52 за Бригса Вангуарда)
Так что китайцы работают.