Выбор мотоблока и культиватора - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Больше 20-ти на раму вешать, именно на свою, и не предполагаю, а на колёсики можно ещё добавить по 5 кг, но это просто мысли, хватает и так. Груз на клюв, при движении вперёд, более эфективен, дошёл опытным путём.

 

Не, проверено! Удар когда его не ждёшь просто выбрасывает седока! Это может произойти при любой неоднородности дорожного покрытия, при просто пробуксовке.

 

Ну напильник выкрошка фиг с ней, в крайнем случае выбросил (а точнее на другие дела сгодится) и другой купил, а вал как то страшновато. Ну а как Вы пишите" что одевается на вал" всё же разбивается. Про это и писали. А вот пальцы у меня правда ни разу не гнулись. Правда если не считать прицепные, от скобы задней. Там один погнут.

Абсолютно согласен.

 

Понял. Спасибо. Я например читал где то давно рекомендации огрузки для Салюта так там писали 20 кг на клюв и по 15 кг на "колесо".

Вот я скоро и проверю Всё готово. И телега на таких же колёсах стоит.

 

@ivaniych, если эти 40кг переплавить вот в такое, эффект будет куда лучше.

 

Не нужны там подшипники, даже в дифе авто подшипников нет.

 

Может и так. Только втулка (то что одевается на вал) и вал это, как на мой взгляд, разные вещи. И выполнены они по разным технологиям. Поэтому втулка разбивается, а вал нет. У меня так во всяком случае.

 

Я нагружаю, конструктивно, предусмотренное заводом место, причём не столько для тяги, сколько для балансировки. У плуга ПЦ сцепка длинная, поэтому противовес нужен

 

Ну там класс чистоты обработки и всё в масле, в наших сараях такого не достичь.

 

Так промеж наших сараев, столько и не поездить, как автомобиль, они без подшипников почти вечные будут, гораздо быстрее разобьет стопор с упорами, чем вал сработается

 

Не, не совсем так, там, на классике по крайней мере, опорные то есть https://emex52.ru/catalog2/vaz-klassika/vaz-2107/vaz-2107/transmissiya/differencial-vaz-2107 под номером 3. Я перебирал просто. и регулировал схождение шестерён (с помощью газеты ) Но там угловая передача, здесь то что. Нет в них особой надобности.

 

А посмотреть можно где Вы нашли это предусмотренное заводом место?

 

Причём тут опорники то? Я про диф, а не про подвес редуктора, в мб опорники тоже есть, вал то вращается.

 

А я что показал не диф разве? Выражаться надо конкретнее тогда.

 

Запросто
Оно называется передней сцепкой, и к стати, когда-то эти грузы шли в комплекте.