Мотоблок Брайт BR 75 и Брайт BR 80

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ввязался...На МС его четыре клона сдались в плен...Дали пожизненно

 

Битва ! Про рубильник ! Да он ту абстрактную "битву" сразу и проиграл, заикнувшись про рубильник !
Для коммутации "право - лево" потребуется 4 рубильника с попарно синхронным включением и ещё без фиксации во включённом положении. Посмотрел бы я на него, как он с четырьмя рубильниками управляется.

 

Для таких целей контакторы используют. Ну или твердотельные реле.

 

Руб по 500 за шт. И потом надо их скоммутировать, надёжные контакты и...
А на Али коммутатор лебёдки на 400 А за 1000р. со всем готовым.

 

Хоть у меня и есть мотоблок БРАЙТ, но я не Хрена не понимаю из последних постов, я думал эта тема всё таки профильная

 

Спорить трудно !).Вся эта "говорильня" только потому, что БРАЙТа на подвеске поднимать. А поднимать можно с одинаковым успехом любую модель до 60 Кг. Буду искать другую, более подходящую тему (про подъём).

А чисто про БРАЙТа - особых "заморочек" и не нашлось за три месяца.

 

@ppp53, А жаль... Опять сплошная "говорильня"...А хотелось бы на результат посмотреть...

 

Так ты поднял его или нет?

 

А на 9 стр плохо видно ?

 

Тут дураков нет, хотя нет, один точно есть, который так сфоткал чтобы ничего не видно было и на что-то надеется...
Ну хоть бы пару метров прошолся да показал свое рукоблудие во всей красе.
Или до сих пор комутируеш?

 

Плохо...Совсем плохо...Хром стоек магазинных глаза режет ...Мочи никакой в упор смотреть...Плывёт всё...

 

В другую тему, в другую...
Правда я её пока не нашёл, не до этого...
Может у Вас ловчее получится темку подыскать !

А чисто про БРАЙТа (опять наверное с натягом)
- сделал "вилку" для переключения скоростей для выноса тяги вперёд на передний адаптерик, а то задом-на перёд внуку уже надоело. Повозиться пришлось изрядно - всё вплотную к шкиву.

 

Ну вот ...Опять интриги...Нет бы, показать...

 

Чего ? Как я пол дня "плясал с бубном" около вилки переключения скоростей БРАЙТа ?

 

Результат конечный...