Мотоблок Брайт BR 75 и Брайт BR 80

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чего трепать языком.

 

Нечего. Вы чем недовольны?

 

Так мотоблок стоит 25-28 тыр. а тонна черухи 40 тыр., разница есть.

 

Есть разница. Вам посыл не понятен? Или просто цепляетесь к словам и точности чисел, названных навскидку?

В этом кране 300кг металлопроката, купленного за 10000руб.
https://www.forumhouse.ru/posts/18209799/
На сколько мотоблоков хватит этого железа?

Китайцы корпуса редукторов из чугуна льют - дешевле, крепче, тяжелее. Вот это разумная экономия на металле. В тоже время руль у китайцев обычно крепче - не гнётся и не отламывается. Не стали экономить там где нельзя, в отличии от некоторых отечественных производителей.

 

У кротов, салюта, невы корпуса из алюминиевого сплава, ни разу не видел чтобы корпус сломался.

 

Тоже можно, но смысла особого нет.
Чугунный тяжелее и крепче при меньшей цене - одни плюсы.
Сами знаете, сейчас новые отечественные мотоблоки не такие кондовые как раньше были. Много чего у них отломиться может.

 

Что можно отломить на отечествнных мотоблоках, хорошо бы перечислить.

 

Дмитрий, тяжелее да, а вот насколько крепче и насколько меньше в цене, тут не все так,
редуктора льют из силумина, это сплав аллюминия с кремнием, по свойствам его сравнивают с нержавеющей сталью, только он легче, при плавлении хорошо принимает заданные формы,
так, что редуктора из этого сплава достаточно крепкие,
только вот у народа сложилось так, посмотрел, белый, ааа аллюминиевый, ерунда

 

Выбирал именно из аллюминиевого сплава. Полегче чтоб был. Мне его в грядку в теплице поднимать. Да ещё на подвеске то же полегче нужен. По цене меньше всех BRAIT оказался.

 

Ну первое что сразу приходит на ум это конструкция руля у невы. Лично мое мнение, слабенький руль.

 

Интересно, а где делают мотоблоки BRAIT? Понятно что комплектующие из Китая, а собирают в России, на каком заводе интересно. Увидел такой на 17кобыл в продаже, это что то с чем то. Продавец сказал у них крепкие валы редуктора выходные, у других мотоблоков ломаются, а эти нет. Посмотрел, да, такую железяку даже с дури не просто сломать. Скоростей вперед всего две, если на второй фрезеровать, то удержать сошником 17 бешеных кобыл тяжеловато будет. Ну а если в земле фрезы на что нибудь наткнуться, прыжок будет не слабый.

 

Разговор про силуминовый редуктор, наверняка что то и отламывали, но ничего не приходит на ум, с рулевой да, косяки были, у меня с 2014 года и намёка нет чтобы отламится, хотя у меня разблока нет, и утяжеляю я до 100 кг. Может дело в другом.

 

Не будет там прыжков не преувеличивайте, это же не крот. И сошником нечего держать практически не надоособенно если по обрабатываемой земле, т. к он на второй зарывается на всю высоту фрезы и идёт потихоньку. Выпускают в Перми, помимо мотоблока много чего еще

 

Земля у всех разная, видео выкладывали уже, где подобный мотоблок фрезерует. Даром не надо такое счастье.

 

Может на широте Кемерово сошник и не нужен, а вот на широтах от Москвы и выше без сошника может пару минут и выдержится держать 7 кобыл.
А прыжки - встретиться ножу кирпич какой али коряга - при 7 кобылах да двух ремнях сила подброса под 150Кг будет - подпрыгивает как миленький.