Тепловые насосы "SunDue", пр-ва УКЗТН - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ТА - он нужен только старт стопу. Инвертор как раз избавляет СО от этой не дешевой детали.

 

Я понимаю, что можно без ТА. Вопрос про срок службы компрессора. Наличие ТА его продлевает сколько-то заметно или нет?

 

Температуру нужно будет задирать, СОР уменьшится, ресурс - хз, зависит от конденсации.

 

На этот вопрос никто не ответит по инверторной машинке. Нет такого количества наработанных моточасов для сравнения при одинаковых условиях, с ТА и без него. Я думаю машинки могут померать рано от масляного голодания, неправильного долгосрочного режима работы (при недостатке или избытке фреона в системе), при работе на высокую конденсацию.

 

В комплектацию Дройда воздушный блок и бак для ГВС входит? Или цена на сайте указана только за сам Дроид?

 

Бак ГВС и является же корпусом Дроида т. е. его туловищем Воздушный блок по задумке предполагалось использовать от дармовых "уличников" или аналогичных т. п., но на всякий случай есть и серийный для особо искушенных (опция)

 

А как понять сколько дроид 12квт с этой опцией будет стоить? 12 это по холоду?
И делаете ли вы скидки бывшим землякам?

 

Указанные циферки это по теплу т. к. для ТН приоритет же -обогрев. Холод, это от тепловой отнять потребляемую т. е. около 10кВт с геоконтуром,-а с воздушным ощутимо меньше как впрочем для всех воздушных ТН. Для Земель конечно подвинемся, персональную

 

@дед марос, можно ли совмещать рассольный контур и ДХ?

 

Это излишество.

 

Весёлый флуд о ремонте того, что не ломается перенесен в соответствующую тему: https://www.forumhouse.ru/posts/24918216/
Просьба продолжать обсуждение ремонта различных конструкций контуров и воздушных блоков там.

 

Что означают и как читаются рабочие точки -обсуждали десяток лет назад у ДХа - "Ешка" означает кипение, у гликоля- вход испарителя. Высокий КОП для воздушки - можете не критиковать т. к. это значение для родного блока фото которого есть в нашей темке- он нормально переразмерен и возд испаритель имеет П образную форму Для подручных недорогих трофейных уличников данное значение не достижимо впрочем как и для инверторных кондеев в режиме нагрева, когда испарителем становится рассчитанный как основной режим - конденсатор.

 

Опа, а чего-это цифирки COP-а уменьшились? Где вы такую картинку взяли?
Хотя и они слишком "оптимистичны".
Залез на сайт, а не норм - все на месте:





Причем состав жидкости геоконтура не указан, а она влияет.
Так же занимательно, что COP при 5W55 отличается при питании 380 и 220 на 9%, а при 0W35 уже на 25%.
Магия, да и только.

 

названия моделей хоть правильно прочитать можете? Ну а 380 и 220 -элементарщина, тоже здесь обсуждали начиная с косинуса фи и заканчивая приводомВам всеж лучше в желтой прессе, а хотя может там и работаете

 

Ну да, название дает сразу +2 к COP-у.

Да, знаем, в военное время косинус может быть больше единицы.
И как он отличается для 5W55 и 5W35?

Вы так и не ответили как 6 насчитали, если даже по теории не сходится.

Вот, кстати, по косинусу, при 220 он еще и выше немного (COP там компрессорный).



Правда, вот тут задумался, а причем здесь косинус, если это инверторные ТН?
И если сравнить инвертор и нет, то у инверторного компрессора COP даже ниже.
Подсвеченный компрессор - инверторный: