F Стружка - 4. Тема для свободного общения

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ужас какой...А кто проверять будет? Полиция?

 

Разогнать их пора. Нихрена, для чего создавалисьне работают.

 

Гайцы отправляют автомобиль с грузом на штрафстоянку, а там уже следаки подключаются.

 

Ну, если вспомнить, что создавались они для регулировки и безопасности на дорогах...

 

Валер, прикинь какая кормушка!

 

Да одну отбирают, они новую придумывают.
А что перевозить то можно? Готовые изделия то можно? Крашенную половую доску, например. Или купил я доску в леруа, чек выкинул.

 

А если я свои собственные доски из Новохоперска везу в Воронеж на собственной машине без этих документов и без лицензии на перевозку? Труба дело?

 

Ставить мзд, и потом к ним претензию: не уследили, машина и доски с вас...

 

Детали и тонкости могу завтра уточнить.

 

Или чек сохранил и вози по нему всю жизнь, а то они там кубатурить чтоли умеют

 

Да мне кажется это больше будет касаться крупных перевозчиков древесины.

 

Они умеют грамотно вымагать, кубатурить им незачем.

 

Тут не в перевозке дело. Покупатель доски через сайт делает заказ на доску: 40 кубов обрез сосна 6ка 50ка. Пилорамщик принял, напились, отгрузил столько сколько заказали, и тому кто заказал. Тот принял сколько заказали и повез. привез-продал. колличество должно сходиться. Если чего перекрестная проверка: там 40 и там 40.
С дубом чуть по-другому

 

Возможно. Зачем маленькой местной лесопилке интернет и он-лайн кассы? Как это может помочь развивать производство? Одни вопросы.
Когда правил слишком много, они перестают выполняться. Особенно если противоречат друг другу, а вместе и декларациям о намерениях и целях.

 

Водитель, который эти доски ужасные привозил, говорит, что купили все остатки. Там кубов 10 наверное оставалось. Кому они нужны то, интересно. Тамтакой ужас, что даже доску нормальную не сделать. Если только 2 или трехметровые. Половина, в отходы. Из плюсов то, что пролежали под навесом они долго. Сухие.