Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Парни, а что так все плохо с этими удлинителями? Я хотел их использовать в связке мотоблок + насадка снегоуборочная. А то разворачивать ее каждый раз мрак. Надеялся, что хоть как то поможет, будет полегче все это крутить.

 

Тут уже много обсуждали свойства, преимущества и недостатки различных конструкций "облегчителей поворота". Главное преимущество "полудифов" (с круговым люфтом и "трещёток"- муфт обратного хода) - это относительная простота конструкции и технологии изготовления, позволяющие делать их самостоятельно. При этом у первых преимущество перед вторыми в возможности заднего хода. А недостаток - во временном большом одностороннем тяговом усилии сразу после поворота ("руки выворачивает"). То есть, поворачивать легко, но для удержания на курсе приходится постоянно прикладывать усилия, ибо он стремится повернуть при каждом неравномерно нагружении колёс. Внесение в конструкцию блокировки усложняет её. Идеальный вариант - полнофункциональный блокируемый дифференциал, но его сложность и цена ...

 

Я тоже так надеялся, писал уже что людей озадачил, в Питере рдин покупал, пари том в другой край города ездил, Другой привёз мне за 120 км, а оказалась полная фигня. Во:

Во. А я всё думал как это всё правильно объяснить. Спасибо, помогли.

 

А пока сами не попробуете, не поймёте. В идеале конечно блокируемый дифференциал, но это и ценник. Пройдя путь от цельного вала, я остановился на простейшем. Ну да чего объяснять, моё мнение новичка против Вашего звания опытного юзера ну никак...

Слесарными навыками владеете? Надо делать любую конструкцию, которая поможет поворачивать без напряга. Предостерегаю- в транспорте использовать низзя.

 

Звание против мнения ничего не значит, ибо "...я знаю, что я ничего не знаю". Тем более, что такого звания мне никто не присваивал. Так что "давайте говорить и опытом меняться, На имидж и понты не стОит отвлекаться". .

 

Тогда работаем. Это откуда, чей неудачный опыт, преподносимый новичкам как аксиома?

Я ж сразу предупредил, в транспорт с такими штуками ни под каким соусом низзя, а на грядках не помню чтоб кому с обгонными муфтами руки наизнанку вывернуло. Если только теоретикам, которые пишут не попробовав.

 

Да, обгонные муфты "руки не выворачивают"... почти..., поскольку люфт у них многошаговый и потому небольшой. Но у них нет заднего хода. А полудифы я использовал на огороде. И поскольку, хотя скорости там небольшие, но нагрузки хорошие, то особенности их поведения ощутил в полной мере. Постоянно приходилось подруливать с усилием (при движении по прямой), а уж после поворота на 180 градусов ... В общем, мало не показалось.

 

А я про грядки и не говорил. Мне эти полудифы просто там и не нужны. У меня окучник ушастый. Потому широкий ход мне на участке и нафиг не нужен.

 

Валерич, это и есть грунтозацепы 340х90?
340 это диаметр обода или самих зацепов?

 

Ну насколько знаю обода.
А я же Вам на мыло фотки посылал. Вы что ничего не получали?

 

Немножко стало понятно, что полу дифы выброшеные деньги.

 

Я бы так не сказал. Они хороши для своих условий. При определённой сноровке приносят ощутимую пользу. Вообще, работу с мотоблоком за один раз не освоишь. И то, что не получалось или не понравилось с первого раза, может оказаться самым подходящим в процессе работ. Как говорится, вождение можно освоить только вождением. И ещё - вкус блюда лучше оценивать лично, а не со слов кого-либо.

 

Добрый день. Подскажите начинающему. Вы и сажаете картошку и окучиваете на этих ГЗ и узком ходу?

 

Вечер добрый! Борозды наезжаю на широком ходу, просто так удобнее рассчитывать расстояние, не натягивая никаких верёвок. Едешь колесом по краю осыпи предыдущей борозды и как раз где то 65 см получается. А окучиваю на узком ходу, как раз в эти 65 см влезаю запроста.

 

Спасибо за ответ. Как то в одном видео я видел мужик для разметки борозд палку с вбитыми штырями тащил, а потом уже по разметке наезжал борозды, но он вроде 70 см расстояние делал. Но не суть, а на штатных колесах вообще никак борозды под посадку не наехать?