Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как то уже интересовался этим вопросом https://www.forumhouse.ru/posts/19291014/

 

@Leha59, спасибо! Уже все выписала для себя.)

 

Старую не выбрасывайте. Ее прополаскать в бензине, просушить и прокалить (без фанатизма только). Ничего ей от масла не будет.
А куда не туда супруг масло залить умудрился?

 

В свечной колодец похоже

 

@Zoomb, он залил с переливом в коробочку с фильтром.) Экстренно вызванный мной деревенский умелец Витя, который умеет все на свете и отлично шарит в технике, культурно матерился часа два (я ему рыбалку запорола своей просьбой спасти мужа от моего мозговыноса), промывая бензином всё, что нужно было промыть, и мне на ухо сказал, что муж здорово напортачил. В итоге мотор завелся нормально только тогда, когда Витя свою свечку из машины выкрутил и вставил.

А прокалить каким образом? Витька посмотрел и сказал, что свечке и так каюк, она то ли бракованная, то ли еще чего, я уже и не помню. Дело в том, что в этом году мотор завелся не с первой-второй попытки, а со стопятой, еще до того, как муж маслом все испортил. И он даже пропахал пол огорода. Потом мотор заглох, так как муж, несмотря на мои просьбы, не проверил бензин. И тот кончился. Ну а заодно муж решил проверить на глаз уровень масла. А щуп вытаскивать не стал для проверки. Короче, мне стоило большой силы воли держать свой рот закрытым. Думаю, теперь мануал будет изучен до дыр.)

 

@y08s01b96b74, ну, свечке попадание масла не смертельно.

 

@y08s01b96b74, Страшно доверять такую технику Ничего страшного не будет если кончится бензин, это штатный режим работы, заливаете новый и работаете дальше.
Мотоблок у вас наверняка не заводится только по тому что вы не пользуетесь заслонкой, на холодную нужно рыгажки двигать, а не дергать бездумно. На горячий двигатель можно заводить сразу.
Масло в воздушный фильтр и карбюратор это конечно жесть, анекдоты и то на такое не способны. У меня еще заводская свеча, мотоблоку 17 лет

 

@fgh, рычажки двигал, а мотор не заводился. Я в мотоблоках не понимаю, но машину вожу давно и все, что касается её ремонта - это моя епархия ездить в сервис и ходить в рабочую зону. Поэтому меня такой долгий завод напряг. Но мужчины очень не любят, когда им лезут под руку. И если в прошлом году мотор завелся сразу, то в этом году минут десять потребовалось двигать рычажки. После уже аварии с маслом, всех прочисток мотор заводился и тут же глох, а потом и вовсе перестал заводиться, пока свечу не заменили. Ну, на ошибках учатся. Теперь мужу ничего не останется делать, как взяться за матчасть.

 

@y08s01b96b74, вы свечу старую не выбрасывайте, перед зимой технику консервировать надо. Вот тогда, в цилиндр масла зальете и вместо рабочей поставите эту, а рабочию уберете домой в тепло. я так всегда на мотоцикле делал. И свечи жили очень долго. Можно и не заменять свечи, решать вам. То что я написал из раздела-не обязательно, но хуже не будет.

 

Можно на газовую конфорку положить и греть. Сначала электроды на свече почернеют, а потом нагар слетит и они очистятся - ВСЕ. Остужаем и протираем сухой, лучше ХБ тканью. Можно отдать проверить свечу в автосервис или автомагазин прибором.

Втихаря напишите на первой странице жирным маркером фразу "Ну что, сломал?"

А вы добрый!
@y08s01b96b74, лучше не надо, пока не освоите обслуживание этой техники.

 

Ну вы и сказали.

 

@Leonidd, выразилась, конечно, коряво, писала с телефона). Но я имею ввиду, что всегда слушаю свою машину, все звуки под капотом, слежу за управляемостью, поэтому на ремонт приезжаю вовремя, в самом начале проблем.) Естественно, что и за уровнем масла, и за охлаждающей жидкостью я слежу. В морозы всегда заполняю полный бак, так полезнее). А мотоблок - это мне неведомый пока товарищ. Да и решила, что мужу пора подтягиваться и взять на себя хоть одну технику. Хотя, когда он заводит мотоблок, а потом пашет, я машинально слежу ухом за звуками работы мотора. От музыкального образования никуда не деться.

 

@Zoomb
"Втихаря напишите на первой странице жирным маркером фразу "Ну что, сломал?"

Не, так с вами, мальчиками, нельзя.

 

Как говаривал поэт:
- Гвозди бы делать из этих людей!

 

Х/з как у авторов, но ведь есть воздушные фильтры в которые таки льют масло. Правда по особой отметке и крены при работе мало допустимы, дабы то масло не попало в карбюратор.