Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И маркировка на нем как на оригинале есть?
Может у Вас изначально не оригинал был установлен.

 

Не задавался этой темой.

 

Мотоблоку 17 лет, двигатель американский и тоже свеча родная стоит. Мне не понятны эти танцы некоторых... не вижу смысла менять работающую свечу раньше времени.
И про 100 000км не шутки, свечи легко столько ходят.

 

МК Тарпан, возраст 14-й год. Свечу ни разу не выворачивал, движок американец. Заводится с первой протяжки, работает без перебоев. На самом МК сцепление начало пробуксовывать, требует замены колодок. С двигателем никаких проблем нет.

 

Всем здравия и с весной! Купил таки после долгих мук выбора и раздумий Салют-100, но...в прошлом году глубокой осенью, думал умею обкатать, не успел. Пришла весна, нужно осваивать технику, инструкция пользователя не понятно куда делась. Взялся так, без инструкции, но появилась куча вопросов, прошу помощи:
1) Моторное масло было залито осенью прошлого года. Заводился при покупке и второй раз пару дней тому назад. Нужно ли менять масло или можно через 5 часов?
2) С дуру не слил бензин и всю зиму около 0,5 литра в баке простояло. Долил свежего бензина до полного бака, один раз заводил на 1 минуту. Вопрос: не дурак ли я, нужно ли было слить старый бензин (правда как это сделать не понятно)?
3) В коробке передач сухо, о чём предупредил стикер на верёвочке (поэтому завёл-заглушил и с места не трогался). Какое масло заливать в коробку и какое количество?
4) Какое масло лить в воздушный фильтр (можно ли моторное)?
5) Накачал колёса до 2,1 атм. (где-то на форуме предупреждали, что если колёса слабо накачанные, то может провернуть сосок под нагрузкой); 2,1 атм. качнул так, от балды. Какое давление в шинах на самом деле нужно?
Помогите, братцы! Знаю, что этот форум очень доброжелательный, я его читаю в течение нескольких лет с удовольствием. Наверняка ответы на мои вопросы есть на страницах форума, но заново перелистать несколько сотен страниц сейчас нереально.

 

Есть к Салюту 5 в PDF, но файл слишком большой для форума, могу на мыло отправить. Адрес в личку.

 

Целина МБ-501 достойный конкурент Салюту-100,переключение на руле, зубчатые ремни стоят, резина на колёсах Петрошина,только фрезы я так понял как на Агате

 

Уж очень похож на Чемпиона.

 

@IgorMax, 1) Можно после обкатки.
2) Не дурак, сливать не нужно ИМХО, можно даже долить до целого.
3) ТАД-17, 1.1 л.
4) По инструкции
5) Сойдет, они и без давления деревянные.

 

Полностью согласен, токма уточню, не колеса "деревянные" (это был бы плюс а покрышки "дубовые", а вот колеса хре...новые Давление желательно поддерживать +/- 1,7-2,2 потому что соски камер действительно срезает быстро.
@IgorMax, по началу покатаетесь на родных дутиках, со временем перейдете на колеса от жигулей на 13". На них и ездить приятней да и некоторые операции проводить можно. Конечно можно и другие типо-размеры колес использовать, но эти диски садятся идеально, без доработок, на родные красные ступицы дутиков, да и стоят копейки. Покрышки желательно, что то от зимней и "по зубастей" если наваренная и тяжелая это в обще класс. Часто при работе с мотоблоком получается как с железнодорожным транспортом - чем тяжелее, тем лучше.

 

Пока не видел достаточно отзывов на этот мотоблок. С движком то все понятно, а вот качество редуктора не известно.

 

Врят ли применены отличные от оригинала решения, если и есть сомнения то в качестве металла и чистоте обработки - но и тут "пришабрится- работнёт"

 

Спасибо большое всем за помощь! Инструкцию обещали прислать и всё таки кто какое масло льёт в воздушный фильтр или без разницы?

 

На урале лил моторное. Задача масла в маслянно-воздушном фильтре уловить пыль. Поэтому на самом деле какое есть под рукой такое и лейте. Главное выше метки не перелить, а то пойдет вместе с воздухом в движок, а это не есть хорошо. И не забывайте его проверять иногда.

 

@IgorMax, А у вас какой двигатель то? У многих двигатели не требуют масла в воздушном фильтре, ну максимум можно пропитать поролон который защищает основной бумажный фильтр и то этого можно не делать.