Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@fgh, Бригсы тоже не сами масло производят и тестов на их масла нигде нет. Рекламным брошурам верить не привык, всё-таки 15лет торговли это хороший опыт. Да и не те моторы у нас чтобы туда летом синтетику лить и заморачиваться классификацией тоже не вижу смысла. Поэтому мой выбор, автомобильное полусинтетическое 10W40 проверенного производителя.

 

@kuzmjch, скорее всего закупают какое нибудь базовое масло у известного производителя (нефтепереработки), мешают туда свой пакет присадок и разливают в собственную брендованную тару. Так, например, делаются масла Хадо. Да и вообще большинство брендов так масла и делают.

 

Все здрасте! Сегодня собирал своего помощника. То что идёт в комплекте из инструментов это ребенку на велик не хватит. Отвёртка эта не нужна, мелкая. Ключи говно и не хватает, а торкса нет вообще. Не ожидал, но у меня есть набор который все эти недостатки аннулирует. Собирал по видео с инета, родная инструкция замучила переворотами страниц, но зато вспомнилось детство, тогда все такие были. Вторая сторона фрез пошла быстрее первой, это логично. Низкий поклон за столь законспертированное место для заливки масла в редуктор. Завел с третьего раза... Сам дурак оказывается провод свечи не надет был. Итог такой... У меня болит все выше пояса и до шеи... Мне плохо... Таскают тяжести каждый день, а тут нефигасе новые мышцы нашлись. По началу его тянул назад, чтобы глубже зарывался, потом когда спина крикнула, поднял ручку выше, стало удобнее но стал зарываться... Вообщем практики у меня нУль.

 

Вы точно про салют?

 

Сошник - ограничитель?

 

"Да на кол его и все дела". Мышцы спины не задействуем совсем. Работаем только руками вверх вниз и потихоньку чапаем за агрегатом. Хочет убежать - садим на кол ээээээ - сошник, зарывается снимаем - и так в темпе вальса

 

Вы точно про салют пишите? Там торксы стали ставить?

Ну такую пробку грех не заметить. Большая пластиковая черная в самом верху редуктора.

Для начала уясните простое правило, чем глубже опускаете сошник на сцепке, тем глубже фрезерует мотоблок. Если мотоблок бежит вперед, то надавите на ручки вниз, тем самым заглубив сошник в землю, он остановится. Не дайте ему зарыться, приподнимите слегка ручки и он пойдет вперед. Вот так плавно опуская и поднимая руль вы добьетесь нормальной глубины обработки. Еще один момент сошник устанавливайте правильно, для целины и для ранее обработанной земли. Думаю из рисунка будет понятно:

Еще в помощь вам видео фрезеровки салютом, тут его уже выкладывали 100500 раз но думаю вам полезно будет посмотреть, как фрезеровать абсолютно не напрягая спину и руки:

 

На вальс это было не похоже совсем. Опыт решает все.

 

Опыт - дело наживное. Выставите правильно сошник и вперед. Сложного в этом деле ничего нет.

 

Торксы крепление ручек к рулю.
Пробка не бросается так в глаза, как пробки залива бензина или масла в движок. Если кожух ремней надет то и не подумаешь что она там.
Сошник поставил правильно. Вот с глубиной наверное многовато.
Практика сделает свое дело. Надо набираться опыта.

 

Точно! А я уже забыл совсем, что ручки торксами прикручены. Я их не трогал даже с завода.

 

"И вот исчезла дрожь в руках, теперь наверх..."
Не расстраивайтесь, все такими были, Но зато вам скоро будет грозить стойкая аллергия к лопате
Поймите принцип управления, сошник является "тормозом", глубина его заглубления, степень притормаживания МБ при работе, Не вздумайте бороться с МБ у него лошадей больше, главное не мешать ему работать

 

Обхожу теперь, как чумную, когда вижу

 

Толи ещё будет

 

у лопаты есть только одно достоинство после нее сорняков меньше