Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Честно, нет. Сейчас и 7-мь ставят. Другой вопрос к чему при такой массе эти лошади? Мне и 5-ти сил хватает, Хонды GC160 А сотка и была вроде 6,5, а может внимания не обращал.

 

@valerich, ЛИТРОВ, а не лошадей.

 

Честно не обратил внимания. Как то автоматом читаю и как бы понимаю, в суть не вникаю похоже уже. Спасибо поржал.

 

На штырь одел самодельное прицепное устройство, которое в 4 направлениях имеет степени свободы, прицеп может скручиваться относительно мотоблока и имеет степени свободы вверх-вниз, этого набора достаточно чтобы ездить по лесу не выбирая дорог. Все подошло и прекрасно работает, прицеп не берегу, он рабочий, чуть больше года назад показывал в подробностях как это выглядит, токарные работы не нужны... https://www.forumhouse.ru/posts/18235323/
Я обошолся двумя трубами вставив их друг в друга и шайбой которую приварил с обратной стороны чтобы внутреннюю трубу не вытягивало. Самое слабое место это штырь фиксатор, хватает на год активной эксплуатации..Потом металл хрупким становится и его тупо ломает, я использую старые скобы, они идеально подходят под отверстия в этой сцепке. Сцепка у меня шла в комплекте к мотоблоку и валялась без дела.

 

Не смог прицепить на покупную тележку тормоза. Такое ощущение, что они от другой тележки, т. к. не встают никак, никаким боком. Плюнул и поехал без них. Вроде бы ничего, тележку не перегружал (около 200 кг) мотоблок пока на обкатке. Можно ли ездить без тормозов на телеге, кто как ездит?

 

Доработки насколько сложные? Я ещё тот доработчик

 

Это и есть одна из указанных мною КР1 или это другая?

 

Тормоза нужны в любом случае. Вспомните фуры со вставшими поперёк дороги прицепами. А ведь мотоблок с тележкой - ещё более опасный с этой точки зрения поезд, так называемая переломка. Особенно с грузом и под уклон.

 

У первых двух " Передача от шкива вала отбора мощности мотоблока на приводной шкив косилки" - цепляется к задней сцепке, у последней в комплекте переднее дышло и цепляется она спереди привод от двигателя, не нужен разгон, и соответственно 2 передачи вперёд. Дышло пригодится для отвала. "Для работы с мотоблоком «Салют» (рисунок 5) косилка устанавливается на подвеске передней 3, которая входит в комплект поставки этой косилки, и крепится к мотоблоку болтами 5, гайками 6, шайбами 7 и 8. Косилка фиксируется на подвеске передней шплинтом 4, который входит в комплект поставки косилки"

 

Спасибо! Значит всё таки 3-я лучше?

 

Подскажите пожалуйста если брать этот 3-й вариант косилки, может есть смысл сразу кое-что из запчастей прикупить?
https://motoblok-kaluga.ru/product-category/sad_tech/zapchasti/zp-kosilka/
И ещё: брать лучше на заводе с пересылкой или можно где-то в Москве купить?

 

Есть свои достоинства, не надо ничего перевешивать при переезде, двигатель заведен - косилка работает. Посмотри в теме по навесному, там подробно разбирали, из минусов перетяжеленный перед.

 

доработки не сложные. просто что бы совместить шкивы (шкив из комплекта, вместо вала отбора мощности мотоблока и шкив косилки) приходиться смещать саму косилку немного левее, от этого один упорный болт на прицепной скобе косилки попадает в пустоту, и чтобы этого не происходило, я подсовываю между скобой мотоблока и прицепным пальцем кусок толстой железяки, так что бы она (железяка) выходила наружу, как раз напротив болта, и тогда спокойно можно затягивать этот болт.
Вот в принципе, и все доработки. И еще, одно, у меня, колесо справа, стоит на узком ходу, а слева с удлинителем. чуть не забыл, еще одна доработка для шкива из комплекта. Что бы шкив не упирался в корпус редуктора, я поставил упорную шайбу, подобрал из хлама и маленькую шайбу, что бы выдержать зазор. И еще в пользу КР-3
Частота вращения роторов, об/мин, не менее 2570
(при оборотах вращения вала отбора мощности 900 об/мин)

 

2 Технические данные Величина показателей №№ п/п Наименование показателей КР. 05.000-03 КР. 05.000-04 КР. 05.000-05 2.1 Ширина захвата, м, не менее 0,8 2.2 Рабочая скорость косилки в зависимости от прочности и густоты скашиваемой растительности и почвенно- климатических условий, км/ч 2,0…4,0 2.3 Высота среза растительности, см, не более 7 2.4 Производительность кошения травы за час работы, га/ч, не менее 0,1 2.5 Частота вращения режущего диска, мин-1 2200…2600 Габаритные размеры, мм, не более длина 810 ширина 930 2.6 высота 780* 2.7 Масса, кг, не более 24* *) с натяжным устройством. Тут по большому счёту вопрос религии. Ну и всетаки диапазон скоростей пошире

 

Теперь понятно. У меня такая тоже валяется без дела, на днях приглядывался к ней с целью переделать под сошку. а то у меня родную тоже уже разрывало не раз