Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так не по теме. Написал уже два письма админам, чтоб поменять ник на форуме на чтонить не похожее на зоновский номер. Так ни разу не ответили. Чтоб с ними везде так поступали.

 

Ещё напишите, попробуйте через личку связаться с каждым.

 

Не советую так делать. Но это просто мое мнение. Особенно на брендовых и дорогих двигателях. Он расчитан на работу на бензине, а не на очистителе. Два часа потрачено. За это время снять карб, промыть все, продуть воздухом все, и снова собрать можно запросто. Даже часа хватит. По моему опыту, в карбах еще и сама игла набирает на себя какойто черный налет, снимается только механически - тряпочкой стирается, а с ним работает не айс. Поэтому лучше снять, разобрать, промыть и продуть.

 

До этого что только не делал - раз пять наверное снимал-продувал насосом, ни чего не помогло. Советов в ремонте было много на разных форумах от замены зажигания до регулировки клапанов, хорошо что не послушал ни кого. По этому когда собирался брызгать карб-клинером и не надеялся особо на положительный результат. Можно конечно было открутить и побрызгать везде где получится, а потом когда откиснет продуть компрессором, компрессора только не было -вот и не стал откручивать. Да и собственно в инструкции на балончике написано было брызгать в воздухозаборник на работающем двигателе, а про откручивать не было совсем.

 

Ну просто продувать насосом толку мало, а точнее если нет в карбе какой нить соринки которая заслоняет жиклер то вообще бесполезно. Продувать надо компрессором. При разборе, прочистить можно все, и тот же очиститель карбов из баллона вылетает под давлением и чистит все, но иглу к примеру не чистит, иглу чистит только тряпка, при разборе пробрызгать можно каждый жиклер и каждое отверстие, и про карб забыть можно на долго, а пшиканье не снимая это полумера, может помочь, а может и нет. Но двигателю работать на этом, не есть гуд!

 

Я тоже сначала без разборки пшикал помогло на час работы, потом все повторилось заканчивались работу на прикрытой заслонке. Приехал домой снял карбюратор разобрал почистил и собрал обратно. Мотор заработал как часики. Кстати ничего крамольного в карбюраторе я не обнаружил. Никаких отложений и. т. д. Думаю что у товарища тоже не получится без разборки. Почитайте его пост внимательно.

 

Архимед утверждал что если ему дадут точку опоры то при помощи рычагов он перевернет землю а тут всего лишь С100
Если поэтапно то подъем проходит так:
В сцепку вставляется "задняя опора" в сложенном состоянии
МБ заваливается назад
Передняя стойка переводится на верхнюю точку фиксации
Вот тут немного нужно приложить немного силы и приподнять за рога МБ, рычаг вполне приличный нагрузки немного.
Небольшое танцевальное па и ногой задняя опора ставится в боевое состояние.
Передняя опора выполнена в виде прямоугольной рамки

Самой доработкой пользуюсь наверно третий год, пока не надоела.

 

Товарищи, Всем спасибо! Как только смогу выделить время, так и займусь чисткой карба. А лучше сниму и на работу заберу. Там и компрессор, и карбклинер, и димексид имеется, и времни много. ...Нет конечно, свободного времени в принципе нет, но на такое дело найти можно. Это лучше чем тратить свое свободное время дома

 

В этом году оптимизировал сбор, боковые валики теребим граблями для сена. И захват больше и нагибаться не надо.

Нашел фотку с дощечкой.

 

Нива- это машина, внедорожник ВАЗ 2121, а мотоблок Нева. Река такая в Питере.

У меня такие же, только красные.

У меня сын в том году на 340-х копал, дури то дофига у него...

И как она? У меня есть такая, но пока не пробовал.

 

Силища! Чувствуется порода
А копалку спереди цеплял, или как тогда на 340-х по грядам?

 

Многие говорят что она бульдозерит, но меня устраивает. Гораздо быстрее чем лопатой. Если картошка держится на кусту вообще прекрасно поднимаешь за плеть встряхиваешь и собираешь.

 

Может знает кто. Иногда надо бывает приколхозить что, и возникает вопрос, из чего сделать удлинители оси мотоблока, или ступицу. Короче от чего подходит труба у которой вн d равен 25 мм?

 

Я делал полуось из рулевой тяги какого-то отечественного грузовика (возможно ЗиЛ), но внутренний диаметр пришлось немного растачивать. Металл хороший.

 

В том то и дело что на 340-х и на широком ходу, сзади, то есть практически окучник пихал вместе с мотоблоком на пузе.