Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так уже покупают! Нарекания только по кузовщине попадались.

 

Поставил к новому сезону мягкую резину Петрошина вместо пластиковой растрескавшейся штатной.

 

Правильно сделали

 

Не понятно почему они сняли с производства литые колеса у которых проблем с растрескиванием просто нет.

 

Видимо, проще в Китае купить дешевые дутики.

 

Тоже хотел с литыми колёсами (их в городе Чехове производили), но пришёл с китайскими. Всё сейчас удешевляют, не выгодно чтоб было вечным как раньше, им выгодно чтоб мы как можно чаще покупали запчасти и расходники на технику.
Купил себе резину Кама-421 и диски от Оки, буду на этих колёсах выполнять практически все свои работы на огороде.

 

Прошлым летом у нас Агаты продавали и на литых и на дутиках.

 

только вот по разговорам, вибрация на китайце намного ощутимей.

 

Интересно, а есть те, кому удается работать мотоблоком без вибраций? Ну, хотя бы на фрезах

 

@Zoomb, Если только прицепной фрезой. Тогда можно просто рядом идти.

 

Вибраций от чего - двигателя?

 

Ага! Это вообще ощутимо в процессе работы? На более дорогих брендах часто установлены "пухлые" рукоятки гасить вибрацию, значит и на них вибрация имеет место быть, но сомневаюсь, что это из-за двигателя. Так что, мое ИМХО, там в процессе работы и без двигателя все вибрирует маманегорюй!

 

Ощутимо. Но терпимо. Хотя если фрезеровать больше 2х часов, руки потом зудят конкретно.
Вибрация от одноцилиндрового мотора будет весьма ощутима в любом случае, его просто невозможно отбаллансировать. Единственный путь снижения вибрации - увеличение веса двигателя. По идее можно посадить его через металлическую пластину весом 10-15кг, вибрация должна стать на порядок меньше.

 

@Anton_vrn, получается, что бОльший вес в любом случае в плюс. Хотя, я сомневаюсь, что плита 10-15кг как-то повлияет на вибрацию. Я вот смотрю снова на японские мотоблоки - какой у них огромный маховик! Не спроста ведь! ИМХО тяжелый отбалансированный маховик наилучшее решение для снижения вибрации.

 

Там решения в комплексе а не точечно, для своего рынка должна быть техника а не конструктор.
Посадочное под шкив на к\валу 25-30 мм, иначе свернёт всё. 2-3 ремня "В", рога составные, массивный ролик-успокоитель на первый взгляд ненужный и др.
И за много лет на площадке ДВС ни трещинки, ни даже потёртостей. Вот отверстия в зЕве давно эллипсом, это показатель нещадной эксплуатации.