Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Конечно это лучше. Маховик для ДВС это всегда полезно. Только приколхозить такое трудно, а пластину легко.

 

А смысл?

 

Тот же принцип используется при установке современных бытовых стиральных машин. А смысл простой - попробуйте потрясти бумажной книгой или аналогичного размера стальной плитой. Инерционность решает проблему.

 

Очень некорректное сравнение, мимо.
Там балансируют фронтальный барабан (читай маховик). И только потому, что бельё мы напихиваем неравномерно (дисбаланс).
У меня уже вторая вертикалка, обе без грузОв. И не прыгают...

 

Смысл чего? Если пользы маховика для ДВС, так это даже объяснять не хочется.
Если вы про вибрацию - то убрать ее можно 2мя способами:
1. увеличить вес
2. сделать мягкий подвес мотора на сайлентблоках.

2й вариант трудный и кучей сюрпризов.

 

При ременном сцеплении- верный способ перекосить ремень, да и недотянет хозяин тот ремень...
На форумах было много подобных предложений, но ещё никто не похвастался реализацией.
И производители брендов пока не предлагают таких инноваций, даже при солидных ценах, поскольку путь тупиковый.

 

Смысл стальной плиты? Вибрацию она не уберет, но уменьшит, и 15кг тут не обойдешься. Опять же, где самое лучшее место для гашения вибрации статикой? Вы знаете? Я - нет.

В первом случае понадобится наверное тонна веса, а во втором может еще больше растрясти за счет амортизирующих свойств резины.
Нет, вибрацию созданную инерцией можно эффективно гасить только такой же вибрацией в противовес первой.

 

А у Вас какого года выпуска мотор?
Мне казалось эта проблема была актуальной некоторое количество лет назад.
Можно было встретить крепление руля через демпферы или народ сам колхозил.

А потом вроде жаловаться перестали.
У меня на культиваторе пластиковые ручки, мотоблок тонкие резиновые, но после длительной работы неприятных ощущений нет.

 

Ну все трудности и сюрпризы в этой теме уже разобраны, так же как и некоторые варианты установки движка на резиновые подушки...зато конечный результат обязательно порадует.

 

Как таковой вибрации от двигателя нет - не отдаёт на ручки - на работающем на глаз не видно вибрации оных.
вибрация в основном от перекаченных колёс - отдаёт на руки при езде на колёсах с цепями.

 

Самое лучшее было бы сделать мотор более "толстокожим". Но метал у китайцев дорогой По этому вариант у нас только один - прифигачить моторчик к плите, а ее уже к мотоблоку.

По этому и написал что вариант очень трудный в исполнении. Надо городить развязку с карданчиком и ШРУСами к шкиву, дабы шкив стоял жестко, а мотор мог качаться. Трудоемкость данного процесса в гаражных условиях, мягко сказать, "зашкаливает", а в заводских - глобально поднимает цену мотоблока.

 

Покажите похожие варианты исполнения на дорогой технике, где это важно и необходимо, где вынуждены делать так. Спасибо заранее.

 

Если техника дорогая, то не представляю там такого "колхоза" Мотор должен на подушках висеть.

 

Где Вы на мотоблоках такое видели?

 

Нигде. Я же написал что на мотоблоке это безумно усложняет и удорожает конструкцию.
Предлагаю закончить на этом словоблудие. У нас конкретный мотоблок. В принципе он и так хорош "как есть", но если что-то можно улучшить "малой кровью", то почему бы и нет?
Если попадется подходящая железная плита - обязательно прифигачу под двигатель. Понятно что на 100% это не уберет вибрацию, но то что на сколько-то уберет, это без вариантов. А лишний вес мотоблоку только на пользу.