Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прикольно.

Судя по личным ощущениям скорости переключаются легко. Не, не расходный материал.

 

@Магадан, пятый год тросики служат, даже не смазывал и не регулировал.

 

Надо бы смазать.

 

@ivaniych, пылью забьются.

 

У меня порвался один этим летом.

 

У вас что там сахара, я свои смазываю.

 

У меня так явно не Сахара, у меня ржавеет и закисает. И вообще я не знаю что такое пыль при работе.
Я тросик сцепления и газа тоже периодически смазываю. Было как то, правда не на Салюте, на Кроте ещё- закис тросик газа. Но промазал отмочил. Там и надо то всего несколько капель в рубашку тросика. Я шприцом загоняю. А можно и капельно, типа с чего то типа спицы. Главное к рубашке подобраться. Что не так просто на ручке газа. Потому и шприц. Ну и снизу тоже мажу у газа, сбрасываю газ, капаю на проволочину, потом двигаю газ туда-сюда. Чтобы промазалось.

 

Напомните, пожалуйста, почему не очень дружит Салют 100 с роторным снегоуборщиком (навесное)?

 

@Магадан, да вроде бы никаких противопоказаний нет, всё как на всех мотоблоках.

 

В теме мотоблоков звучала мысль, что лучше отдельно снегоуборщик - почему ?. Хочу сэкономить на отдельном снегоуборщике и обойтись навесным роторным .

 

Это естественно, универсальная вещь всегда уступает специальному инструменту, первое, это то что громоздкая конструкция.

 

УСалюта передняя развесовка и при навеске снегоуборщика на перед получается неприподъемная конструкция. При навеске на зад отбор мощности с ведомого шкива, что тоже неудобно шнеки работают только совместно с включением хода.

 

На всех мотоблоках стоят "летние" моторы, не предназначенные для зимней эксплуатации. В минус двадцать такой мотор завести без подготовки проблемно будет, хотя в Москве такие морозы редкость. Нужен карбюратор с праймером (подсосом) для холодного пуска. Еще при работе снегоуборочной приставки поднятая ей снежная пыль оседает на тяге регулятора оборотов. Она обмерзает и движок работает рывками. также снежная пыль забивает воздушный фильтр и образует корку льда на нем. Движок просто задыхается. Нужен самодельный капот, закрывающий движок от снега.
Еще из прелестей работы мотоблока с приставкой СУ, он становится длиннее и разворачиваться на узких участках тяжелее. Сам работаю дешевым китайским снежником, он довольно компактный и позволяет залезть практически везде, где надо почистить снег. Но у него тоже есть недостатки, но это как говориться совсем другая история.

 

я феном обхожусь, погреть поддон карба пару минут.

а так "снегоуборщик из касторамы" копеечный рулит. не без косяков, конечно

 

@strazhnik, Два раза грел феном карб снежника, но тогда мороз сильный был и видимо конденсат замерз. А так обычно несколько раз нажал на красную пимпочку и он с первого раза заводится.