Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Извините если тема уже была. Какое масло посоветуете лить в редуктор Салют-100? По инструкции ТМ-5-18 / ТАД-17И. Как утверждает википедиа, по SAE это 85W90 API GL5. Нашел подобное масло в номенклатуре ГПН: GAZPROMNEFT SAE85W90 Super T3. Что льют в редуктор одномотоблочане ;-) ? спасибо.

 

Я заливаю вот такое.

 

GL5 это слишком "жирно" для мотоблока! Некоторые автомобильные коробки боятся такого масла, потому что оно агрессивно действует на их начинку. GL4 можно применять смело.

В инструкции к пятому салюту указано так же и авиационное масло МС-20, но оно только для летнего и осеннего применения, так как имеет температуру замерзания в минус 18 градусов. И найти его очень не просто. Так что все льют ТАД-17И которое применяется мосту и коробке классических жигулей и не волнуются.

 

А именно на сплав, из которого сделаны синхронизаторы КПП. Салют их имеет? Льём любое трансмиссионное масло, какое есть, хоть негрол. Если шибко густое, "летнее", то зимой сразу резко не стартуем, даём немного времени маслу "провернуться". Летом пофиг.

 

если можно и мне ссылку на гусиные лапки

 

Неужели масло металл растворяет?

 

А вы что, не знали этого,@Zoomb?

 

Коррозия медьсодержащих сплавов при наличии серы и фосфора в масле (перебор с присадками у GL5, они там для шибко тяжёлых условий работы).

 

Всем привет.
сегодня приобрел ведомый шкив от невы, хочу поставить на салют100, для уменьшения скорости, но ни как, не могу точно измерить вал, (штангель ржавый) то ли 15мм то ли 14,9. Может есть у кого ни будь данные, какой, точно у вала размер, а то надо точить втулку и хотелось бы не ошибиться.

 

А, это? Медь с присадками, это да! А я уж думал, что сталь поплыла

 

А если моторное масло залить в редуктор, он что, заклинит?

 

С какого перепугу? Масло оно масляное, в редукторе моего японца моторное. Осенью залил что было, а сейчас всё забываю поменять.
В коробки первых Жигулей официально моторное лили, пока не освоили производство трансмиссионки. В КПП Ижей, Уралов, Днепров и др. моторное. Но трансмиссионка для наших редукторов как-то правильней будет, в Каскад залил Шелл 80w90 потому что оно было.
Да, владельцы МБ у которых сцепление в масле, отмечают важность правильного масла, у некоторых диски слипаются.

 

Поэтому и буду лить по мануалу

 

В Магнум?

 

@Евгенвас2705, Отправил в личку
Мир всем! Давно я тут не был. А потому что стал работать мотоблоком! . Мужики какой же это кайф. Сколько ж я лет потерял без такого помощника? Но обо всем по порядку. Дурная голова покоя рукам не дает. Это про меня. Короче, несколько дней назад завел я своего салютика и айда работать. Только через некоторое время смотрю из выхлопной уже чуть ли не сажа летит и мотоблок прямо на глазах теряет мощность. Остановился. Постоял. Заводить - а он ни в какую. Выкрутил свечу - залита и черна как попа афроамериканца. Ну, что сказать? Дурень я дурень. Забыл после заводки мотоблока перевести дроссельную заслонку в открытое состояние. Ой, ну ладно. Сначала хотел новый фильтр купите. Ага, сейчас. У нас в Орле - это дефицит. Ну ладно. Решил реанимировать имеющийся. Продул компрессором гофру бумажную. Поролонку "постирал" в бензине. И ожил мой салютик. Ожил, родной. Сегодня закончил второе фрезерование участка под картошку. Красота. Поначалу сильно заглубил сошник - мотоблок начал зарываться. Опытным путем подобрал оптимальный вариант и дело не то что пошло - поехало, полетело... . В общем я доволен. Очень доволен как работает Салют с Хвасдановским движком. Вот только всякие пластмассовые штучки гремят, ну да это не влияет на качество работы. Масло в двигателе заметно потемнело. Наверное, поменяю. А в редукторе - аки слеза. Чистое -пречистое. Ну вот так как то.