Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Было пыльно, фильтр воздушный старый, забило бумагу в воздушном фильтре и порвало её к чертям. Фильтров под Hwasdan поблизости не оказалось в продаже. Менять корпус не стал, мне очень нравится хвасдановская конструкция с предварительным масляной ванной. То что нужно на земле. Hwasdan ведь как раз специализируется в Китае на выпуске сельхоз. техники. Так что фильтр доработали они грамотно, вот только сменных фильтрующих элементов не найти. Моё аварийное решение помогло пока, а зимой постараюсь найти и заказать новый элемент на Али Экспресс, в России нашёл пока только одно предложение с ценой 700 рублей :,) И думаю попробовать взять бумагу с какого-нибудь жигулевского фильтра и вклеить её на место. Ничего сложного там нет, надо пробовать )

 

Если честно, мне Вас не понять. У меня просто не бывает пыльно. Моя глина никогда не пылит. Я менял у мотоблока воздушный фильтр один раз за 9-ть лет и то больше для профилактики, но у меня сухой правда на моей Хондочке У меня нет пыли при работе вообще. Моя земля всегда влажная. При работе просто нужно попасть в момент когда она наименее влажная.

Конструкций с маслянной ванной навалом и у Хоннды, и у Бригса, и у Субару, ну и у Лифана в этом ничего необычного нет. Вам же товарищ, что корпус поменял писал об этом.

А я бы всё же не стал самому себе стену создавать, а потом мужественно её преодолевать! Это характер Русского человека. Гораздо проще поменять корпус и не думать где фильтр найти. Но это чисто моё мнение! Я давно пришёл к мнению: Надо проще ко всему относиться! И самому быть проще!

 

Я купил себе корпус с масленой ванночкой.

 

Я на Али Экспрес не нашел если найдеш дай ссылку пожалуйста.

 

Ссылку на какой фильтр вам надо, если для Hwasdana то их нет на Али. Для лифана есть и на али и на Ebay. Сам фильтрующий элемент рублей 150...200стоит. Есть и с корпусом фильтра, он дороже конечно.

 

я хотел для Hwasdana

 

а дайте пожалуйста для лифана

 

Поскольку лифан это копия Honda GX200, то и искать нужно по словам: air filter for Honda GX200
Вот на Али. две штуки в комплекте
А вот на Ebay выбор больше.

 

спасибо.

 

Условия везде разные.
Да, у меня пыльно. И такое в жизни бывает.
Перечисленные вами корпуса фильтров мне известны.
Но...
Предварительный фильтр масляного типа с некоей пародией на циклон и масляной ванной + основной фильтр с сепарацией грубой пыли через смоченный маслом паролон и тонкой очисткой через бумагу применяет именно Hwasdan. Остальные этим не заморачиваются.
Поэтому и фильтрующий элементы здесь СВОИ.
И да. МНЕ нравится это решение. Для МОИХ условий оно хорошо.
Решение Hwasdan не идеально. В частности, корпус фильтра прилегает снизу к площадке отвратительно, там идёт подсос неочищенного воздуха. Грязь, минуя фильтр, летит прямиком в карбюратор. Но так часто бывает с китайскими вещами: идея хорошая, а реализация - нет.
Я эту недоработку вылечил герметиком, там как раз были пазы под резиновую манжету, про которую забыли или сэкономили.
Вот такие дела

 

@Hwasdan, у меня С-100 с Ywasdan-ом. Фильтр стоит нормально, никакого подсоса нефильтрованного воздуха нет. Под фильтрующим элементом прокладка. Так что не стоит говорить о плохой реализации. Когда снимаете фильтрующий элемент, будьте внимательнее, не теряйте прокладки.

 

У меня hwasdan 170f, никаких прокладок не было МЕЖДУ КОРПУСОМ фильтра и основанием. Подсос шёл именно там. Причём здесь фильтрующий элемент?

 

@Hwasdan, между корпусом фильтра и основанием тоже никакого подсоса воздуха нет. И тоже стоит прокладка. Движок тоже 170F.

 

Чё то совсем грустно тут у нас. Рискую нарваться на критику, дескать обсуждали этот вопрос уже не раз. НО... Но, может, хоть чуть оживлю этот раздел. Сельхозгод закончен. Салют 100 с Хвасданом показал себя отлично. В отличие от меня. Чуть воздушный фильтр не запорол, когда забыл открыть задвижку на карбе. Ладно, проехали. Коллеги! У меня вопрос. Надо ли сливать на зиму старое масло из двигуна или можно оставить его до весны, а уж перед началом работы заменить. В общей сложности наработал я на своем Салюте за сезон часа 4-5. Вот думаю. Подскажите, кто что подскажет

 

Если планируете менять его в начале сезона, то почему бы его не поменять прямо сейчас и спать спокойно, я так и поступил, правда наработка около 25-30 часов была. Еще желательно камеру сгорания маслом смазать и истратить весь бензин.