Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Должно получиться, видел видео, там точно клиновый ремень стоит.

 

@Алекс Нк, Восьмерка это нормальное положение приводного ремня, поэтому все работать будет. Такое положение ремней применялось, для привода на взрослой технике-зерноуборочный комбайн Нива СК 5, привод зернового шнека, привод подборщика. Как на современной технике, не знаю-не работал, но скорее всего тоже применяют. Вот подборщик на жатке висит и видна организация привода.

 

@nikolaevich1953, я вам верю, но это не мне, а @Василий19772609, нужно, я ему только предложил.

 

Доброго дня! ремень попробывал перевернуть он трется сам об себя!
Отборочные валы у обоих с лева но приставка у одного спереди ставиться а второго сзади отсюда и вращение в другую сторону

 

А Вы попробуйте немного изменить наклон шкивов относительно друг друга.

 

Вы, наверное, имели введу, чтобы канавки на шкивах не были на одной оси?

 

Спасибо за фото! Буду завтра пробывать скину фото!

 

Вот что бы на одной оси не были думаю получиться если немного сдвинуть снегоуборщик относительно мотоблока

 

Ссылки на видео не осталось?

 

У комбайна ремень длинный! а у меня места намного короче, может из-за этого трет?

 

Тогда тут ИМХО или спереди делать сцепное, или реверс городить как на Оке, но это громоздко.

 

Привет всем! Вчера может быть сделал непоправимую ошибку, не знаю почему, но захотелось завести мотоблок, при -14, а масло залито летнее сае 30. Услышал щелчок, не дай бог лопатка обломилась. Правда я оккуратно вроде тянул.

 

И на комбайне трет, длинный ремень даже опаснее, там больше вибрации и сильнее провис, не волнуйтесь, ремни меньше 200 руб стоят, быстрее просто износится

 

Не, не рекомендуется на коротких расстояниях такую схему применять. Слишком велико трение, быстро сгорает ремень. Где-то в старой литературе попадалось, и видео встречал. Нужно отклонять ремень, хотя бы немного, натяжным роликом.

 

Я имел ввиду, чтобы плоскости вращения шкивов повернуть на некоторый небольшой угол до появления зазора между встречно пересекающимися ветвями ремня.